豐田TNGA第一款戰略車型，全新第八代凱美瑞在11月16日公佈售價並正式上市。
這兩天，整個朋友圈都被廣汽集團刷屏。
首先是廣汽與騰訊合作的發佈會，接著是第八代凱美瑞上市發佈會，再接著是廣汽傳祺高端MPV GM8 上市。
在我寫著文章的時刻，又是一堆的C-HR朋友圈。
一款新車，在我的概念裡，什麼各種二次元概念的外觀設計，各種發動機排量扭矩，各種新開發平臺都讓人眼花撩亂。
我買車很簡單：預算、品牌及外觀。
畢竟一旦確定了預算，可以選擇的車就擺在那裡了。對比一下日系、歐系、美系和自主品牌，再看看外觀，差不多就能定下來了。
當然了同樣的預算，能買到高端上檔次配置的自主品牌，卻只能買到乞丐版的合資品牌。
說句市場的話，一般第一臺車3-5年的更換頻率，自主品牌的保值真不如合資品牌。
有朋友偶爾會找我推薦車，因為他們以為我在本田，或者豐田工作，怪我囉，整天在朋友圈幫本田、豐田發免費廣告。
有些朋友會覺得日系車雖然省油，但是鋼板薄，不安全。如果有了這個想法，我都沒有動力去解釋GOA車身吸能、安全等等這些安全概念。
我發現這個觀感真的很難改變。因為一個很簡單的想法：一個硬箱子，一個軟箱子，哪個更結實些？答案是顯而易見的。
其實這個邏輯，對於箱子外面的人或者車來說確實是這樣。
但是，套一句本田的話：在發生碰撞的時候，我既要保證車內人員的安全，還要保護行人的安全，在這個情況下，軟箱子總會比硬箱子要好。
曾經我的雷凌停在停車場，被一輛標緻308撞了。雷凌保險槓凹了進去，進廠修了一個星期，那輛308一點事情都沒有，連劃痕都很難看得出來。
扯遠了，今天我們要來說一下全新凱美瑞的美麗價格。
我們做兩個對比，一個是凱美瑞與其他車型的價格對比，一個是全新凱美瑞各配置之間的價格對比。
一、凱美瑞與其他車型對比
（為市場指導價，來自汽車之家）
新凱美瑞 17.98-27.98萬
十週年凱美瑞 18.78-32.98萬
大眾邁騰 18.99-31.69萬
大眾帕薩特 18.99-30.39萬
福特蒙迪歐 17.98-31.98萬
日產天籟 17.58-29.88萬
別克君威 17.58-26.98萬
本田雅閣 16.98-27.98萬
廣汽GA8 14.98-25.98萬
吉利博銳 11.98-17.98萬
新凱美瑞相比較2017款凱美瑞，價格下降了很多。良心不痛地說，在價格下降的同時，卻在技術上有了質的飛躍和提升，這就是物美價廉的最佳詮釋。
相信這個定價將會給即將上市的第十代雅閣造成很大的壓力，畢竟第八代凱美瑞對比第十代雅閣，它們可以說的故事太多了。
新凱美瑞的價格也不再跟大眾雙雄較勁了。畢竟在國人的內心，大眾雙雄似乎已經奠定了比日系高那麼一丟丟的地位。這或許是由於車型設計，技術先進性還有日本品牌的刻板印象所造成的。
二、第八代凱美瑞配置
新凱美瑞在外觀上分為旗艦版本和運動版本；在動力上分為2.0L，2.5L和雙擎混動版本。
總體來說，旗艦版本霸氣，運動版兇狠；2.0L在配置上稍顯不足，2.5L是進化式的革新。
雖然凱美瑞最低價格為17.98萬，但是估計想買凱美瑞的朋友，應該不會省下區區4萬元，而不選擇2.5L。畢竟配置的差別太大，所以在我的購車計劃裡，新凱美瑞的起步價應該21.98萬。
凱美瑞在此前的版本也有推出旗艦版和運動版，只是這一次的兩個版本差異具大，將它理解為兩個車型也不為過。
如果凱美瑞納入豐田的雙車戰略，這樣的兩個版本都可以直接在廣汽豐田和一汽豐田分開生產。
畢竟無論是本田的冠道和UR-V，還是豐田的卡羅拉和雷凌，車身、內飾，或配置都劃線式的一致。不同的地方，也就是前後保險槓部分的差異。
或許可以腦洞大開想象未來或許會出現的一汽豐田版本的凱美瑞，東風本田版本的雅閣，會否打破大眾雙雄的帕薩特和邁騰對中國中高級車市的雙重掌控。
喜歡日系車的朋友，喜歡省油，空調足，發動機聲音小；不喜歡日系的朋友，擔心車身薄不安全，動力不夠強勁。
我想，第八代凱美瑞將讓你重塑對日系轎車的刻板印象。只要你喜歡並接受這兩個霸氣或兇狠的臉蛋，其他的就交給第八代凱美瑞，讓它帶給你全新的日系駕乘體驗。
你會發現豐田不再是以前的豐田，凱美瑞也不再日本。
閱讀更多 TMC動力 的文章
