還記得在前兩個月的北京車展上，北京現代首款高性能轎跑LAFESTA的亮相讓、擎哥站在它跟前溜了半小時哈喇子；難得有機會，擎哥作為媒體代表，探尋了北京現代第五工廠的重慶工廠，而這裡也正是LAFESTA的孃家。
6月7日，30餘家極具影響力的川渝媒體首次走進北京現代重慶工廠參觀體驗，哪怕只是通過對沖壓、焊接、總裝等流水線的簡單體驗，工業的魅力和北京現代造車的工藝也展現得淋漓盡致，不得不為北京現代重慶工廠所震撼。
高性能車系“重慶造”
2015年6月23日，北京現代積極響應國家“一帶一路”號召，第五工廠在重慶市兩江新區魚復工業區正式開工，這是北京現代首次在西南地區投建工廠。重慶工廠佔地面積187萬平方米，建築面積達到了36萬平米，總投資83.9億元人民幣，2017年7月19日已正式落成投產。
“重慶工廠投資83.9億人民幣，在重慶汽車廠建設投資來講我們是首屈一指的。”經歷了整個工廠建設歷程的北京現代重慶工廠黨委書記、副廠長李啟和很自豪的說。
我們知道，北京現代第三工廠被稱為旗艦工廠，而重慶工廠在三工廠的基礎上，做了很多工藝及質量方面的改善，是全新體驗旗艦工廠。因此，北京現代重慶工廠擁有北京現代最先進的生產工藝技術，是北京現代全國產能佈局的重要組成部分。
本次參觀工廠，我們看到流水線上正在生產全新瑞納，據瞭解，重慶工廠初期將生產三款車型，包含已經上市的全新瑞納，即將上市的首款高性能SUV車型ENCINO和即將在今年9月量產的首款高性能轎跑LAFESTA。不僅如此，第四款車也正在規劃中，預計明年將開發一臺全新電動車。
五個百分百領跑汽車製造
ENCINO作為北京現代高性能車系的開山之作，開啟了北京現代新的細分市場，這樣一臺備受廣大年輕人喜愛的全新車型選擇重慶工廠生產不是沒有道理的。
北京現代重慶工廠擁有國際先進的汽車製造設備和生產工藝，整車和發動機年生產能力均達到30萬輛，這與建廠之初堅持智能、高效的原則也是分不開的。以衝壓線為例，單班只有59個人，雖然是單班運營，乃至整個工廠也只有幾百人，在整個汽車行業領域是效率非常高的。
北京現代重慶工廠轎車部部長武興認為，“智能製造的精髓就是五個百分之百！”具體來講，在衝壓車間採用5400噸全自動模塊衝壓生產線，金屬板件生產自動化率達到100%；車身車間全部採用智能焊接，擁有326臺機器人，實現焊接自動化率100%；塗裝車間應用環保工藝及先進設備，噴塗自動化率高達100%；總裝車間採用多車型混線生產體系，實現100%車型互換的交叉生產；發動機車間採用多機型的混線生產體系，機加工自動化率100%。
綠色工廠名副其實
與其他工廠生產不同，北京現代重慶工廠參觀體驗過程中，沒有機械運作發出的“嗡嗡”噪音，也沒有看到焊接的火光四射，重慶工廠就像是一個紳士地製造者，有風度有氣質。
據瞭解，這正是北京現代重慶工廠運營理念裡，智能工廠、綠色工廠、品質工廠和高效工廠四大基本戰略中“綠色工廠”的最直觀表現。在重慶工廠規劃階段，堅持把綠色作為最主要的一個方向之一，比如衝壓車間採用了獨立減震降噪設備，所以噪音方面得以控制。
不僅如此，重慶工廠還採用多種環保技術降低能源消耗，實現“三廢”（即廢氣、廢水、廢棄物）的綠色排放與回收利用。另外，採取LED照明+自然光照明的方式，並構築數字化能源管理系統，把“綠色”貫徹到底。
全方位檢測保障可靠品質
品質，永遠是消費者信賴一款產品甚至是一個品牌的關鍵。無論是發動機還是整車，北京現代重慶工廠都有著體系化的品質管理系統作強有力的保障。
單單是發動機裝備，重慶工廠就配備了三個精準的標檢測儀器，對於排放，目前有兩臺精度達到了0.1毫米的高精度測量儀實時檢測。當然，車身、塗裝、整車等都有精準完善的體系進行檢測，製造完成後，為保證每臺車的品質，還定期為車輛準備了路試、高低溫測試等檢測，可以說全套的品檢之後，重慶工廠的汽車質量很可靠。
重慶作為中國西南地區唯一的直轄市，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，又是全國主要的汽車生產基地之一，北京現代三款甚至更多全新車型“重慶造”，可見重慶工廠舉足輕重，通過這次體驗參觀，不僅看到了北京現代重慶工廠的自動化領先全球，相信大家也會從品質出發肯定北京現代的努力和耕耘。
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