如果你聽到別人裝X說“這臺寶馬X5是德國產的，安全性值得信賴，懸掛質感具有強烈的歐洲車的風格，高速操控性能也非常不俗”，雖然此評價後半段的評價中肯，不過如果你想打擊他的裝X氣焰只要一句話：“寶馬X5雖然不錯，卻不是德國造的，你連這都不知道嗎？”相信這句話說完，對方立刻蒙圈。其實這句話並不是瞎忽悠，X5的產地還真不在德國，不止是寶馬，奔馳、奧迪這些德國著名品牌也不完全是德國造的，今天咱們就聊聊。今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
九十年代的歐洲市場SUV的市場容量並不大，歐洲人對傳統的轎車和旅行車更青睞。但地廣人稀，交通線路發達的北美市場就不同了，寶馬X5設計之初就有向北美市場傾斜的研發取向。隨著寶馬在密西西比州的史帕滕博格工廠建成投產，X5也毫無疑問成了工廠生產的主力車型。所有的寶馬X5其實都產自北美史帕滕博格工廠，在德國本土的寶馬工廠並不生產X5，除了X5外，與X5共線生產的X6同樣產自北美史帕滕博格工廠，寶馬中型SUV X3及其親兄弟X4也是產自這座北美工廠。今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
有句話說得好：“如果把所有寶馬轎車濃縮成一臺精華轎車，那一定是3系”。在德國本土生產的寶馬3系，確確實實的德系品質，的確是有部分車型是進口到國內市場的。但國內的進口3系並不完全是德國進口過來的，還有部分進口3系是產自一個你意想不到的國家–南非。寶馬的南非Rosslyn工廠主要生產3系，四分之一在南非銷售，剩餘的四分之三出口。今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
如果有人問，全尺寸SUV銷量最大的地區在哪裡？大家肯定毫不猶豫地回答：美國。在美國這片土地遼闊和油價相對低廉的國度，舒適豪華的全尺寸SUV找到了存在的必然性。除了剛才聊到的寶馬，德國另一個品牌奔馳也同樣並非全部是德國造，進口到國內銷售的奔馳GL級，就是產自美國阿拉巴馬州的圖斯卡魯薩工廠。今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
轉念一想，如果GL級是產自美國圖斯卡魯薩工廠，那很容易聯想到奔馳M級也是產自這座工廠，除了GL級和M級，同樣產自這座工廠的奔馳進口車型還有R級。今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
講了那麼多北美工廠生產然後進口到國內的車型，都是以SUV居多，是時候來聊聊歐洲人喜歡的小車。奔馳A級作為奔馳旗下的精品小車，在國內和歐洲都深受消費者喜愛，那A級會是名正言順的“德國製造”麼？其實進口到國內的A級產自芬蘭，也是令人大呼驚訝。今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
既然進口到國內的A級產自芬蘭，那同平臺的CLA應該也是出在芬蘭工廠吧？其實不然，雖然與A級共享技術平臺，但CLA其實是奔馳在匈牙利工廠生產並進口到國內銷售的。也許，匈牙利的奔馳工廠人力成本會低一點吧？今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
提到德國汽車，除了奔馳寶馬不能不提燈廠奧迪，提到奧迪就得現提Q7了，奧迪Q7應該是內百萬級SUV裡面銷量最高的車型之一了，剛才說到奔馳GL大SUV產自美國，那Q7是不是也產自美國呢？畢竟美國消費者就是愛這種大型而又豪華的車型。其實，奧迪Q7產自斯洛伐克的布拉迪斯拉工廠！沒錯，就是歐洲的斯洛伐克產的。今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
除了奧迪Q7外，奧迪入門級跑車TT的車身製造和塗裝在奧迪總部的英戈爾施塔特工廠進行，但其它步驟則在匈牙利的傑爾完成，而與大眾POLO屬於同一個平臺的奧迪A1則產自位於比利時布魯塞爾工廠，這家工廠只生產A1，而A1也只在這裡誕生。
結語：其實同一家汽車廠的技術，出自那家生產工廠其實並不重要。例如寶馬說過，沒有中國製造或者德國製造這種說法，只有寶馬製造。汽車大廠的生產流程都是嚴格遵循各自的生產標準，很難說某國產的更好或者某國的更差，同樣的，我們有些國產車真的也不差……今天才知道進口的寶馬奧迪大奔不都是德國造的，我可能買了假車
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