如今中國的高鐵線是四通八達，在全國內已經形成了高鐵的網絡，這極大的方便了大家的出行，而且國家對高鐵的投資是巨大的，現在幾乎是沒有能夠盈利的高鐵線路。高鐵的通車能夠帶動當地的經濟發展，而且還能聯通發達地區和不發達地區的經濟，這樣能夠減小地區的經濟差距，對國家的穩定也有好處，所以現在高鐵線還在不斷建設的過程中。
今天來跟大家講講一條現在正在西部建設的南北高鐵的大動脈包海高鐵。是從內蒙古的包頭市開始出發，途經廣西，重慶、貴州等，一共是經過八個省，終點是在海南省的海口市。這條鐵路是從二零一六年開始開工建設的，目前還是在分段的建設當中，預計是在2025年底就能夠建成通車。目前的設計時速是每小時三百五十公里。預估的投資金額是四千兩百億元。
這條線路的建設能夠將省會之間的聯繫變得更加的緊密，而且能夠促進經濟的一體化發展，尤其是對西部地區來講，能把這裡的經濟連成片，而且從這條線路出發還會接入我國的其它的高鐵線，真正實現與全國各地的聯繫。所以說它的作用是巨大的。
專家對這條鐵路的評價是非常高的， 因為它會在中國的中部形成一條新的交通的大動脈，而且還會促進南北的經濟的交流和文化的合作，而且在沿線還會經過不少的旅遊景點，這條線路必會促進這條線路旁的這些旅遊業的發展，在另一方面，這條線路經過的省市是非常的多，所以惠及的人口也會很多，能夠為全國四分之一的人口提供到客運服務。
貴州的少數民族多且雜，而且在境內的山區也比較多，像是今年在貴州的黔東南地區舉辦的春晚的分會場，就給大家展現了在山區內的苗族和壯族人們的舞蹈，民歌，還有他們那別具特色的民族服裝，另外還給這裡的旅遊帶來了很大的助力，像是這裡的侗寨，現在去旅遊的人就比較多。這裡的房子很有小橋流水的感覺，在河的兩邊都是木質的房子，而且這裡還有著很豐富的侗族的鼓樓群，而且還有著天然的石拱橋，而且這裡現在沒有很多的開發的痕跡，一切都是原汁原味的，很是值得一去。
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