6月，全國各地已經紛紛入夏，除了高溫蒸烤，還伴隨著各種瓢潑陣雨。開車在路上，突然一場大雨，澆髒了昨天剛洗的車不說，視線也會嚴重受阻。如果車內還出現滲水漏水現象，那糟心程度真是無法用言語形容。有很多的車友，對於車內滲水不重視，覺得天晴了，等太陽自動把滲水的地方晾乾就萬事大吉了。“千里之堤，毀於蟻穴”這個道理都明白，車內滲水可不能小覷，漏水更不能視而不見。輕則損壞內飾裝潢，重則導致機械及電路系統損壞。
說到滲水漏水，首先就是想到防水沒有做好。汽車由成千上萬的零件拼接而成，雖然很多的地方都做了密封工作，但是再精密的做工，也不能完全杜絕漏水現象。這就好比把衛生間的下水道堵住，讓積水排不出去，牆面防水做的再好，也無濟於事。同樣，汽車防漏水的關鍵也在於合理的排水孔設計。汽車的排水孔可不像我們生活中常見的下水道這麼顯眼，它們的位置都很隱蔽，以致於很多車主開了好幾年的車，並不知道自己的愛車有哪些排水孔。一發生漏水滲水就急著往4S店跑，其實大部分漏水現象都是排水孔被堵造成的，只要清楚各個排水孔，有些可以自己動手完成，省心也省錢。
汽車上的排水孔非常多，主要分佈在一些特定區域，每個地方1-4個，比如天窗、門板、發動機艙內、底盤下、後備箱以及油箱蓋內，但往往都藏得夠深。
車頂滲水漏水基本可以斷定是天窗在作怪。汽車天窗在中國屬於面子配置，很多人都把天窗作為買車標配。所以天窗車型保有量極大，也是滲水漏水的重災區。天窗經常暴露在外，日曬雨淋，密封膠漸漸老化，雨水通過天窗邊緣流入是不可避免的，如果天窗的四個角落的排水孔被樹葉，灰塵堵住，雨水排不出去就會滲入內飾，嚴重的話可使車廂內大面積漏水。就是外面下大雨，車內下小雨，浪漫的天窗分分鐘就變成了“麻煩製造者”。而且天窗排水孔被堵的話，因為其排水管很長，操作需要專業點的工具才能疏通。所以平時需要養成洗車就清理天窗縫隙和排水孔的習慣。
發動機艙排水孔也是暴露在汽車外面，也是非常容易堵住的地方。它位於前擋風下沿處，非常容易積累落葉和灰塵而堵塞。並且這個孔的疏通需要拆些東西才能操作。
以上兩處是最容易惹麻煩的地方，非常建議大家洗車時多留心，別等到堵塞了去4S店送錢。還有幾處不太容易堵塞的排水孔，一併瞭解下。
車門排水孔，由於車門四周都加了密封條，所以有的排水孔在車門底邊被密封條覆蓋著，不掀起底邊的話，根本不知道。車門密封條的主要職責是儘量減少雨水的侵入，而並不具備完全防水的功能，豪車也不例外。並且密封條和車窗玻璃間的密封性並不完美，密封條隨著時間也會漸漸老化，雨水是無孔不入，會沿著車窗玻璃流入門板內，如果門板排水孔被堵，那水就不能及時排出，對門板和玻璃升降電機的潛在危害很大，如果行車中聽到門板內有水聲，那就得趕緊檢查排水孔了。
油箱口排水孔，有車友會問，設計這排水孔有何用？當然是排水了。油箱蓋和車身之間有沒有縫隙？雨水會不會滲進去？不排掉的話會不會讓內部生鏽？冬天凍住了油箱蓋會不會開不出？
還有後備箱排水孔，一般這個很少拍上用場，所以有的車型出廠時就人為封堵起來了，要用的時候用工具打開。除非泡水了，後備箱排水孔基本到報廢都很難用上。當然希望是永遠不要用。
還有經常走爛路的空調排水孔容易被濺起的泥巴堵住，然後空調水會從車艙地板開始蔓延。這時候去車底用個鐵絲就能解決。
很多車主遇到車輛滲水問題就開始罵廠家，如果是做工質量問題造成的，當然要罵。但是大部分車輛滲水問題都是出在排水孔堵塞，這時候就應該檢討下自己了，平時我們自己做汽車保養，只知道機油，三濾等；平時我們洗車，就洗洗外表。一些真正對用車有幫助的清理和保養卻忽視了。
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