近幾年，國產汽車品牌的質量和技術都有著非常大的提升，說到國產車，不得不提的就是奇瑞、比亞迪、長城、吉利等等，但是其中最讓人佩服的還是奇瑞，最讓人放心的也是奇瑞。為什麼這麼說呢，其實奇瑞這些年來的表現所有的人都看在了眼裡，它不像吉利那樣懂得宣傳、也不如比亞迪那樣懂得藉助奧迪設計師，奇瑞所擁有的只是踏踏實實的一步一步的造車。奇瑞也難逃被收購的命運？網友：以後去哪買良心車？
而近日傳出的消息，寶能已經入股奇瑞汽車，雖然這件事對於奇瑞內部的員工來說早已不是個重磅消息，對於尹同耀來說更不是個新聞。而也有不少的人認為，入股奇瑞汽車的並不是寶能，而是另一家名為華夏幸福的房地產企業。這並不重要，重要的是奇瑞被入股已經成為一個事實。
奇瑞以200億引入外股進入奇瑞，不知道奇瑞今後的路會怎麼走。奇瑞汽車作為國內唯一的一個整車自主研發的汽車企業，其技術與核心完全掌控在自己手裡，對待造車這份沉重而艱鉅的任務，奇瑞從未敢馬虎。
尹同耀造車有29年的歷史了，在這29年的時間裡，奇瑞有起也有落。對於一直保持謙遜的奇瑞來說，謙虛似乎在如今這個吹噓遍佈所有人視線裡的社會並不能佔據優勢。從2012年開始，奇瑞銷量曾經一度下跌，直到艾瑞澤出現之後，奇瑞銷量才有所回穩，而最近奇瑞瑞虎8的出現也是奇瑞銷量的一劑強心劑。
然而對於消費者來講，奇瑞能否保持以往的造車態度似乎更是消費者所關心的，許多人都在擔心，奇瑞被入股以後，造車態度將會發生改變。奇瑞銷量雖然不如長城、吉利，但是其質量和口碑確實在國內是首屈一指的。
一位買了奇瑞QQ十幾年的車友說：買了這款車十幾年，它從來沒有把我丟在路上！這樣的質量確實讓消費者非常放心，所以對於消費者來說，還是希望奇瑞能夠保持本心，在未來的路上多造車，造好車！
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