俄印計劃中的FGFA
印度防務新聞在2018年6月22日消息稱，據一份新報告顯示，印度退出了價值90億美元的與俄羅斯合作開發第五代戰鬥機協議，因為印度自信不需要俄羅斯的幫助就可以完成設計。早在6月13日，印度防務技術機構國防研究與發展組織的名義退出俄印協議。 印度徹底退出是因為印度方面要求的100%技術轉讓俄羅斯方面無法達成。印度空軍不相信俄羅斯的設計能夠滿足其運營需求，印方當前回應是印度能夠自己生產必要的技術。
俄印五代機協議是在2007年簽署，共同開發第五代戰鬥機（FGFA）。這架飛機被設計為“具有隱身能力的多用途，單座，雙引擎制空優勢/支援戰鬥機，基於當時叫T-50戰機研製。俄羅斯購買250架飛機，印度計劃購買144架。但2018年時候，俄羅斯宣佈它只會購買12-16架飛機，引發印度空軍的擔憂。印度和俄羅斯預計將為該飛機的設計和製造投資60億美元。為了安撫印度，俄羅斯答應印度，就飛機原型的成本和採購數量做出了一些讓步。而直到今年1月還有報道說俄印新合同將很快簽署，最終印度似乎已經退出了協議。當然，印度期許已久的“殲-20剋星”，最終還是沒有能夠裝備上。
停留在CG階段的印五代機
這也是CG
其中一部分原因是印度空軍在飛機現有性能和設計上感到噁心。印度空軍現任參謀長認為這架飛機的隱形和橫截面特徵不如美國的F-35。印度還擔心俄羅斯想給印度出口五代機，還是使用現有發動機，而不是開發新的矢量發動機。印度方面認為當前試飛的蘇-57（T-50）原型機配備了俄羅斯製造的土星AL-41F1S發動機的衍生產品，名為AL-41F1，其也是安裝在蘇霍伊Su-35S的發動機，並不是最新的。印方還看出來俄羅斯合計的五代機設計沒有模塊化，使得戰鬥機後期維護和使用性變得昂貴和麻煩。缺乏模塊化發動機將阻止印度空軍在內部修理飛機。這對於俄羅斯來說是好事，後勤保障必須由俄羅斯製造商來解決。印度方面一直抱怨蘇-30MKI戰機維護費太貴了。
並且整個投資計劃嚴重超支，印度自己都認為挺不住了，投資67億美元（44,800盧比）將使印度得到4架FGFA飛機的原型機，並且還需要為127架飛機再支付每架1.35億美元（900億盧比），當2027 20- 28年交付時，每架飛機的成本保守估計約為2.5億美元。不過印度當前僅僅是表示不再繼續投資，並不代表以後不會購買。全世界滿打滿算，只有俄羅斯願意出售五代機。這件事也沒有影響俄羅斯方面，俄羅斯正在出售印度40架米格-29戰鬥機，以幫助解決空軍戰鬥機短缺問題。
印度自研AMCA計劃
印度空軍在多用途戰鬥機希望通過第三國來滿足，採購首要當其衝的就是法國達索公司的，陣風戰鬥機。在2012年印度招標的時候，徹底擊敗了俄羅斯米格-35、歐洲颱風、瑞典鷹獅等戰鬥機。贏得了126架陣風戰鬥機訂單，法國本以為是大蛋糕，後來卻發現印度只是12架、36架的買。印度國內也有討論，向俄羅斯購買一架蘇-30MKI戰機價格都達到了1.3億美金，陣風戰機才8500萬美金，作戰效果都差不多，為什麼還要買俄羅斯戰機？印度空軍本身也裝備著幻影-2000戰鬥機。法國的陣風戰機真的抵達了印度，也不算能頂替俄羅斯戰機位置。法國訂單並沒有影響俄羅斯方面在印度軍火強勢的勁頭。
印度近10年的對外軍事採購一直名列世界前茅，自己雖然不是如沙特這種富油國，但憑藉著人口基礎大，財力出資雄厚，在國防裝備領域已經投入了幾千億美金。但是印度大力採購國際武器並沒有給其帶來比較明顯的軍隊進步，並且印度軍隊還在探索現代化作戰中面臨一系列挑戰。當提及印度軍隊，軍工發展緩慢一直是通病，印度方面歸結於投資不足、自己不作為等。但我們發現印度發展軍工並沒有一個清晰的思維，特別是後起之秀如韓國、土耳其相比都相差太遠。模糊的戰略發展導致了印度軍事能力變成了“大雜燴”。
蘇-57
印度軍事裝備面臨的問題有很多，比如老舊的火炮力量和防空系統，僵化的各個軍種合作，唯一艘航母維克拉瑪蒂亞號服役狀態一般，而自己的國產航母維克蘭特長達10年不完工。反觀巴基斯坦軍工領域做得遠比印度要好的多，並且利用軍工出口武器回報也更加豐厚。當印度連續推出LCA戰鬥機未來發展型號，自己五代機發展時候，本以為印度的軍力建設應該是朝著正確方面發展。可問題就是展出的模型並不能代表這款機型。對於印度來說，心理特清楚未來靠自己發展空軍力量，特別是一支具備相當能力的現代化空軍基本不可能。未來目標也肯定是靠買。當前印度空軍裝備最多的戰機，就是俄羅斯製造。但印度不希望如此，俄羅斯在印度軍購領域內可能會喪失一些優勢，但是我們看到願意拿出主要技術和戰機的當前只有俄羅斯靠譜。
所以，留給印度的選擇並不多，最終還是得回頭繼續買俄羅斯。閱讀更多 講武堂 的文章
