昨天，摩拜單車宣佈全國範圍內無門檻免押金騎車，這意味著用戶299元押金可以解套，這原本是個喜大普奔的好消息，但退押金的流程中暗藏陷阱。
從退款頁面來看，“購買半年卡，退199元押金”按鈕黑底白字十分顯眼，相比之下，“繼續退299元押金”字小且隱蔽，很容易被忽略。如果用戶退押金時過於心急，沒看清提示，很可能因為操作失誤而花100元購買摩拜半年騎行卡，並只能退回199元押金。
事實上，目前已有不少用戶在退押金過程中不幸中招，正與摩拜客服協商退錢。有微博網友反映，“摩拜退押金明顯就是坑！自動彈出100元購買半年卡坑人，等你反應過來你的100塊沒有了。”據北京晚報報道，對此，摩拜客服人員解釋稱，將向上級領導反映此事，優化退押金操作體驗。
在我看來，既然摩拜將免押金範圍擴大至全國，說明其在退押流程、現金流等方面已做好了準備，我不相信摩拜CEO胡瑋煒事先不知情，摩拜客服的解釋無法讓人信服。
話說，在共享單車因遭遇資本寒冬而不景氣的大背景下，繼哈羅單車之後，摩拜加入全國免押金騎行的行列，而且無任何條件限制，無需信用分，不僅會受到用戶歡迎，全國超2億用戶可以享受免押金騎行服務，尤其是方便200多萬每次騎行交押金、不騎行退押金的用戶。
同時，此舉本身也是秀肌肉的表現。被美團點評收購後，摩拜財務危機得到一定程度的緩解，此前其因供應商債務、挪用用戶押金面臨信任危機，而推出全國免押金騎行的利好政策，對於摩拜現金流是個不小的挑戰，沒強有力的實力支撐是玩不轉的。哈羅單車率先嚐試，也離不開阿里的戰略支援，反觀堅持獨立發展的ofo則無力跟進，相反取消了25個城市的信用免押。
不過，話說回來，免押金騎行原本是個不錯的用戶福利，但摩拜略顯雞賊的退款流程，給人一種陽奉陰違的感覺，反倒成為用戶的煩惱，實在是不應該。相信胡瑋煒也不願看到這種局面，督促摩拜儘快優化退押金操作體驗，讓用戶順暢地退押金，而不是耍心機設置無謂的障礙。
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