「路咖快評」
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[新車]榮威MARVEL X將於9月上市 最大續航500km
近日咖哥獲悉，MARVEL X將於9月上市發售。作為上汽榮威打造的純電動中型SUV，MARVEL X最大續航里程為500km。此前官方公佈的補貼後預售價格為，兩驅Premium版不高於30萬元，四驅Premium版不高於36萬元，Pro版補貼後不高於46萬元。
造型方面，榮威MARVEL X在此前發佈的-E概念車基礎上打造而來，其中前臉採用了家族式設計語言，前進氣格柵採用倒梯形設計，上部的飾條延伸進燈組內部，無疑拉伸了橫向視覺寬度。
雙拱形的腰線成為整個側面的點睛之筆，這也是律動設計的精髓。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4678*1919*1616mm，軸距為2800mm。而車尾兩側的尾燈通過一根銀色的鍍鉻飾條相連接。
內飾部分，榮威MARVEL X採用了對稱式中控臺佈局，縱向佈置的大屏整體尺寸達到19.4英寸。中控大屏與實體按鍵採用相融合的設計形式，內部集成了3.0版本斑馬智行系統。
據瞭解新車將提供雙電機和三電機兩種配置，雙電機版的兩臺電機最大功率分別為85kW（115Ps）和52kW（70Ps），綜合最大扭矩410Nm；三電機版本則又增加了一臺最大功率為85kW（115Ps）的電機。續航方面，最大續航里程為500km，官方給出的0-100km/h加速成績僅為4s。慢充時間為8h，0-80%的快充時間為40min。此外，新車還配備了無線智能充電技術。
此次榮威Marvel X車型的預售更是彌補了旗下中型純電SUV市場空白；憑藉著激進的外觀設計、智能互聯概念吸引了不少消費者的關注，不過從它所公佈的預算價來看，則表現得有些不夠親民！
[新車]眾泰E200 Pro即將上市 續航達301公里
7月5日晚，眾泰E200 Pro將在北京正式上市。據瞭解，新車為眾泰E200的新款車型，NEDC工況下續航里程為301公里，預計補貼後售價將超過7萬元。
新車沿用了此前眾泰E200的外觀造型，採用雙色車身設計，前臉搭載有晶鑽式前大燈組、C型LED行車燈。車身側面則配有造型時尚的五輻輪圈。尺寸方面，新車長寬高分別為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm。採用三門兩座的佈局。
內飾方面，眾泰E200 Pro同樣沿用了現款E200的佈局，搭載有三幅多功能方向盤，新車中控臺並無太多實體按鍵，最顯眼的地方莫過於採用懸浮式設計的10英寸中控液晶屏，並集成了T-BOX車載智能系統，可實現多媒體、導航、手機互聯及空調控制等功能的操作。
動力系統部分，採用後置後驅佈局的眾泰E200 Pro搭載一臺永磁同步電機，最大輸出功率60kW（81Ps），峰值扭矩180Nm。最大續航里程為330km，NEDC工況下續航里程為301km。
市區短途出行是一個非常廣闊的市場，而微型純電動車不失為一種便捷的交通工具。相比在售的眾泰E200，本次上市的眾泰E200 Pro在續航里程方面的提升非常明顯。咖哥說它們是個佔號神器也絲毫不為過！
[新車]奔馳全新CLS 300/新款V級正式上市
日前，奔馳全新CLS 300車型和2018款奔馳V級共同亮相2018西安車展，同時奔馳官方也正式公佈了兩車的售價區間分別為64.88-70.88萬元和48.50-61.80萬元。
▲CLS 350 4MATIC車型
今年6月1日，全新CLS 350 4MATIC車型率先上市，該車搭載2.0T直列四缸發動機（M264）與48V弱混系統，發動機最大功率299馬力，傳動系統匹配9速自動變速箱，並配有4MATIC四驅系統。相比前者，此次上市的全新CLS 300是車系新增車型，其在動力上僅搭載2.0T直列四缸發動機，傳動系統則繼續匹配9速手自一體變速箱，並採用後輪驅動。
▲2018款奔馳V級
2018款V級取消了頂配的臻藏版車型，而次頂配V 260 L尊貴加長版的售價相比2017款提高了0.5萬元。官方透露，2018款V級增加了車身同色後擾流板，帶來了更加動感的尾部造型，同時車內外配置相比2017款車型也有著一定的升級。動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配7速手自一體變速箱。
無論是新一代還是上一代，CLS都有著極為的線條。而隨著僅搭載2.0T發動機的車型上市，新車的入門門檻得到了進一步降低，這也將有助於更多的人接觸到這款車；由於只是一款年度改款車型，2018款奔馳V級的整體變化並不算大。不過配置的小範圍提升，還是進一步提升了其整體競爭力！
[動態]沃爾沃發佈移動出行品牌M 轉型提速
當地時間7月4日，沃爾沃汽車推出了移動出行新品牌M，該品牌將通過一款直觀的移動應用程序（APP）對汽車和服務進行可靠按需訪問，從而擴大沃爾沃全球移動業務。此外，M還將瞭解用戶的需求、偏好和習慣，使客戶關係個性化。M將於2019年春季在瑞典和美國首次亮相。
沃爾沃汽車總裁兼首席執行官哈坎·塞繆爾森（Håkan Samuelsson）表示，"沃爾沃漸漸不再僅是一家汽車公司。我們認識到，城市消費者正在重新審視傳統的汽車所有權。M是答案的一部分。在新的"行動自由"使命下，我們將逐步成為一家直接面向消費者的服務提供商。"
M品牌正在開發一項專有的學習技術，可以詢問用戶的具體需求，而不僅僅告知他們取車地點。沃爾沃移動出行部門首席執行官Bodil Eriksson表示，"目前人們能獲得的服務主要是出租車和公共交通工具的替代品，而我們更關注人們使用汽車的方式，這讓我們與眾不同。我們致力於為汽車所有權提供真正的替代方案，使我們能夠按自己的方式生活、完成工作並最大限度地利用寶貴的時間。我們看到了為用戶提供優質體驗的機會。"
M品牌創建於2018年，是沃爾沃移動出行部門的一個全新品牌，而沃爾沃移動出行部門是沃爾沃汽車集團的全資獨立實體，希望為城市和大都市消費者提供一種更好的汽車所有權替代方案。
自動駕駛技術的飛速發展以及用戶觀念的轉變，用戶擁車模式必然會發生一個大的變化，汽車共享逐漸被大家所接受。從另一個角度說明沃爾沃正在慢慢轉型為一家移動出行服務商。在全球智能化、共享化的浪潮之下，沃爾沃的這種轉型也在意料之中！
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