隨著經濟的發展，國民生活水平提高，人們從以前的只求溫飽到現在的追求品質生活，從以前的雙腳行千里到現在的家家戶戶有車開。經濟增長的同時也引出了一系列問題：資源供應緊張、環境汙染嚴重等，於是乎開發新能源便成了當下的首要任務。
海馬汽車宣佈未來計劃，停產燃油車！
前段時間歐洲多個國家如：荷蘭、德國、英國等都相繼發佈了禁售燃油車的時間表，造成一時轟動，隨後我國也開啟了燃油車退出時間表，多家自主車企已響應。近日海馬汽車宣佈未來發展計劃，預計兩年內推出3個平臺4個系列車型，所有車型都會推出油電混動版，2020年以後將推出新能源模塊化平臺，2025年將全面淘汰燃油車。
燃油車氣數已盡？恐怕暫時還沒呢
要知道燃油車可是統治了汽車界多年的“霸主”，被新能源這個初來乍到“小輩”輕鬆剝奪王位，似乎有點說不過去。其實就目前所謂的新能源車並不算新，像生活中的電動摩托，老年代步車這些從嚴格意義上來講都叫新能源車，但它們的出現並沒有對傳統燃油車造成太大的衝擊，若不是此次政府頒佈禁油令逼迫不少企業轉向新能源，恐怕燃油車還會繼續統治車界，畢竟燃油車在老百姓心中已經根深蒂固了。還有幾點原因：一是新能源汽車技術的成熟度不敵燃油車、二是續航能力問題、三是成本造價高，再者燃油車可以做到立馬加油立馬開走，而新能源車則需要尋找充電樁，還需等待漫長的充電時間，在便利性上大打折扣。所以新能源汽車想要在短時間內取代燃油車似乎有點困難
海馬汽車自信何來？
既然新能源車短時間內無法取代燃油車，海馬汽車又何來自信宣佈2025年停售燃油車呢? 據悉4月14日發佈了《中共中央國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》，其中提到了科學合理的控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐漸禁止銷售燃油車，這也許對於海馬汽車來說是一個機會，亦或是一種挑戰。據瞭解海馬汽車在2019年會將旗下產品全面應用混動技術，2020年新能源車型銷量佔比預計將達到30%，如此自信，一是仗著政府“撐腰”，二是跟隨市場發展趨勢，無論如何海馬汽車可謂勇氣可嘉。
海馬此舉恐怕是自毀前程？
如今的新能源市場可謂高手如雲，海馬汽車在新能源領域並不佔優勢，而且會有許多挑戰者，例如擁有全球新能源“銷量王”之稱的比亞迪已經在海南佔據一定市場，另外許多造車新勢力也正虎視眈眈，而海馬汽車在新能源領域可以說是起步階段，如今便宣佈短期之內全面停售燃油汽車，真有點初生牛犢不怕虎啊。現目前已有長安、北汽宣佈2025年將停產燃油車，海馬汽車緊隨其後，但其影響力不如以上兩家企業，從這些方面看來海馬汽車想要完全轉型，似乎有點在“作死”，若不能在技術和性價比上得到突破，恐怕很難站住腳跟。
【寫在最後】
對新能源的研發是被整個國家乃至世界所重視的，畢竟地球資源有限，燃油車不是長久之計，雖然現在陽壽未盡，但終究有一天是會被淘汰的。不過海馬汽車宣佈在2025年全面停售燃油車，這個節奏似乎有點太快了，稍有不慎便是自毀前程。而目前政府也在加大新能源車的普及工作，因為購買新能源車的客戶還是佔少數，更多的是在觀望，想知道新能源車到底比燃油車好在哪兒。相信通過不斷的研發和探索，新能源車的弊端會逐漸減少，人類能夠在新能源領域邁出穩健的步伐。
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