在國內二線豪華汽車品牌中，來自美系的凱迪拉克無疑成為了佼佼者，尤其是近兩年來，憑藉自身動力以及價格的優勢，吸引了很多消費者的關注，其中主打性能的中級車ATS~L更是成為了銷量標杆，根據目前消息來看，在售的ATS將會停產，由全新XT4來取代，凱迪拉克終於醒悟！2.0T+9AT掀翻路虎，僅20萬起寶馬X3自愧不如！
值得注意的是，根據公司總裁Johan de Nysschen的說法，2019年凱迪拉克XT4也是即將到來的產品車中的第一款車型，它將在2021年前每6個月推出一款新凱迪拉克。在2018年秋季發售時，新款XT4將提供豪華，高級豪華和運動裝飾等級，每款均配有各種選項和套裝，以便根據客戶的喜好定製小型豪華跨界裝飾。凱迪拉克終於醒悟！2.0T+9AT能掀翻路虎，僅20萬起氣哭寶馬X3、Q5，這車預計在20萬起售，本來是和奧迪Q5和寶馬X3一個檔次，現在這畫面很激烈。外觀設計上，從實車來看，採用的是家族全新的設計風格，整體顯得運動氣息十足，同時多了幾分前衛的感覺，前臉方面，類似於盾形的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合加以搭配，在質感上還是很值得肯定的，完全就是性能車的寫照。 2018款凱迪拉克XT4的側面雙腰線相當的流暢並且保持平行，18英寸的多幅式輪轂相當的大方，新車尾部還配備了較大尺寸的懸浮式尾翼以及鯊魚尾鰭，L型的尾燈組比較漂亮，和沃爾沃XC60的維京之斧的尾燈有著異曲同工之妙，雙邊單排的排氣管提升了較強的運動感。車身尾部造型還是很不錯，新車味道造型採用的是“L型"尾燈造型，這樣的尾燈造型是十分的炫。同時車身尾部也是採用時下流行擾流板造型設計、讓整車變得更加的動感。尾部採用多線條造設計，很有層次感。車身也是採用多邊形的排氣設計方式。 
車內簡單而時尚的車飾，在8.0英寸觸摸屏顯示屏下方有兩排按鈕。車內有一個概念車般的佈局，嚴懲大年夜的顯示屏低於我們預期的位置，並且其外殼的確與儀表組合在一路。它不像奔馳C級，E級和S級的24英寸組合一樣顯示著，但它可以說更具吸引力和流利性。
動力方面，凱迪拉克XT4或將搭載2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為172kW，與之匹配的是9速手自一體變速箱。得益於良好的動力調校，讓整車的百公里油耗僅為7.2L。應該說對於一款定位緊湊型SUV的車型來講，這個動力表現還是可圈可點的，很好地兼顧了動力性能和經濟性。
據悉凱迪拉克XT4還將是繼CT6之後，第二款配備Super Cruise系統的新車。這項半自動駕駛系統接近於L3等級無人駕駛，科技感十足。雖然凱迪拉克的品牌力相較BBA，仍有一定的提升空間，但是凱迪拉克加速推出新車，也可見其對國內市場的重視。如果後續其定價在20萬左右的話，相信能在豪華緊湊型SUV市場掀起一陣風潮，值得拭目以待！
分享到:
閱讀更多 文韜說車 的文章
