我敢打赌：没有一位敢于自诩——这届北京车展‘我’读懂了。毕竟，随便拿出一个车企，解读其中产品的设计理念或者造车奥妙，都可能引发你的深度思考，并发出感喟：喔唷，还能有这些操作？
不信的话，我们就拿长安汽车举例，来讲讲这个车企在北京车展上如何刷新了一众媒体的知识储备。
2018年北京车展现场，不仅有长安新CS75的新品发布，引领出长安汽车的未来智能出行战略；还有荣获“红点设计大奖”的睿骋CC，诠释了长安“生命动感 智色双旋”的设计理念。
一系列动作串联起来，都在告示我们，长安汽车的“第三次创业”时代，真得来了……
丨睿骋CC 荣获的“红点设计大奖”有多珍贵？
4月9日，素有“国际工业设计奥斯卡”之称的“红点设计大奖”正式出炉。长安睿骋CC一举摘得这项殊荣。有媒体称：红点设计大奖花落长安汽车，这消息听起来就让国人扬眉吐气了一把！
媒体们为何集体笃定红点设计大奖的荣耀与权威呢？是因为红点标识作为国际公认的全球工业设计顶级奖项，长期以来被证明是杰出设计的符号，此次睿骋CC斩获这项荣誉，显然在印证长安汽车的全新设计哲学和设计理念——“生命动感 智色双旋”已经得到了国际认可。
丨获得“红点设计大奖”，睿骋CC干了什么？
正因为每一个制造企业都希望通过好的设计来说服并获得忠实的客户，这些企业都十分严肃地对待参评设计奖项这件事，长安汽车亦然。
睿骋CC的出现足以让长安汽车的品牌灵魂和设计精髓一骑绝尘，它用原创设计向世界阐释：长安汽车已经将“智能化”和“人性化”纳入汽车设计，将汽车的生命与人的生命融为一体，这也正是为何长安汽车的“生命动感 智色双旋”设计哲学和理念最为吸睛的原因。
可能有人要问：作为一家具备军工精神根基的车企，长安汽车为何要坚守「生命动感」的设计哲学不动摇，并且立志把“生命动感”打造成为品牌化标签呢？
答案不言而喻，放眼汽车产业，创新势力和传统势力都在进行着一场博弈——谁将执未来汽车产业之牛耳？显然，设计最能代表新时期汽车和汽车产业的本质特征，也代表着汽车产业的未来。
生命的本质就是不断向更加完美的生命形态演进，不断传承、生长、突破。于此之上，长安汽车用前瞻性的设计理念引爆了一场汽车革命，专注于将灵魂注入产品与用户产生共鸣，这是长安汽车信守「生命动感」哲学的初心。
有人说：用车新时代里，无智无色不汽车。而对长安汽车来说，与「生命动感」相向而行的是「智色双旋」的设计理念和语言，这也是长安汽车开启全新时代的DNA。
智——智力、智能、理性；色——色彩、性情、美感。长安汽车通过不断致力的自动驾驶和无人驾驶等领域，意在打造一个智能的移动终端；同时，长安汽车的产品又必须符合消费者的审美和情感要求，这就是长安汽车新时期对于“生命动感智色双旋”汽车本质特征认识的具象和展现。
在“智和色”的双螺旋结构的生命力量中，长安汽车将“智能化”和“人性化”纳入汽车设计的过程，也成为将汽车的生命与人的生命融为一体的过程。之所以这么干，长安汽车显然是为了在产品上推陈出新，戳中当下汽车市场发展的“痛点”，为中国汽车的大设计时代背书。
睿骋CC在长安汽车最新提出的“生命动感，智色双旋”设计理念加持下，成为从传统“满足功能”向“雕刻情感”进行转变的首款匠心产品。在睿骋CC的设计基因里面，我们可以看出长安汽车导入的温度、能量甚至哲学，使得汽车不再仅仅是一台冰冷的机器，而是更像 “知己”一样。同时，智色双旋的全新设计理念，也让更多消费者看到了一个“未来车生活”的画面。
睿骋CC设计亮点一览：
前脸：采用融合东方哲学理念，破局而生，视觉中心整体向内汇聚，更加契合时下用户的情感张力。
侧面：双腰线设计，强调车身线条在三维空间的变化，展示光影雕塑美学；裙线和双腰线相互呼应，展示动感；短尾溜背造型，平添优雅气质；引擎盖特征曲线，呼之欲出。
车灯：灯饰的设计从“造型设计”到“体验设计”跃级。LED光带技术，以一种抽象化的激流回转形式，成为夜色中最引人注目的识别。
正如长安汽车的设计师陈政所说的：“设计是一个大设计的概念，不是单纯的造型，因此对整个车的形态各方面设计师都必须进行考虑，不仅仅是外型，也包括智能化等。”用一句较为诗意的话概括：走在引领东方设计的道路上，太阳尚远 ，但必有太阳。幸好，长安汽车已经走在了前面。
丨从“智色双旋”到红点设计大奖，路有多远？
如果说品质是长安汽车的基础，设计则是长安汽车的灵魂。而“智色双旋”理念就是希望打破固有的思维，给汽车以灵魂，让汽车成为走进人内心的“呼吸载体”。此次，睿骋CC揽获“红点设计大奖”，载誉归来，正说明了长安汽车的全球化研发体系已经开始发力。
当然，古罗马怎么可能是一天建成的。早在2003年，长安汽车便在都灵设立了代表处，2006年，长安汽车在都灵正式注册成立了设计中心，2009年，这座位于海外的设计中心已经搭建出完整的设计团队架构。可以说，都灵这座有着宾法、博通、乔治亚罗等众多享誉世界的设计公司的城市，给那些年的长安汽车带来了许多设计上的突破。
此外，长安还在美国、英国、日本分别设有底盘、发动机以及内饰设计的海外研发中心。而之后的事情自然顺理成章，位于都灵的造型设计如今与重庆的设计团队通力协作，共同引领着长安汽车未来的设计走势。
从“智色双旋”理念到红点设计大奖，这个过程正好是长安以“生命动感、智色双旋”设计理念研判“市场需求”的举例。长安汽车之所以敢于用“智色双旋”来标榜大设计时代，正是因为，这项汽车设计是一种定义，也是一种领域，是一种灵魂，更是一种未来。好在，长安汽车已经在路上了。
如果说之前的长安还在逐渐摸索自己的家族设计语言，那么从现在开始，长安汽车的设计已经开始实现家族化。我们看到长安汽车先后向市场推出了包括睿骋CC、新CS75、第二代逸动及逸动DT等车型。可以预见，接下来会有更多带有“长安家族基因”的车型涌现出来。
丨以创ⁿ的名义第三次创业，长安心有大未来？
通过长安汽车布局全球设计思路和智能创变战略，长安汽车诚然让我们看到了幕后的“大未来”——第三次创业：从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型……这些正是时代的召唤，也是长安汽车的第三次创业方向。
如长安汽车张宝林董事长所说：“这是一个创变的时代，是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势，方可加速向前。”
时至当下，长安汽车在用典型“中国范”的最高姿态讲述着汽车行业的“中国品牌故事”，长安汽车开启的“生命哲学+设计美学+智能出行”的组合拳，也正在成为汽车业界未来的造车态度，我们有理由相信无往不利的长安，能够秀于民族车企之林，立于世界设计之巅。
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