导读：设计上屡获大奖的马自达，这个“小厂家”未来的路在何方？
9月26日,马自达（中国）企业管理有限公司于上海举办了“造车如艺|CAR AS ART”2018马自达魂动设计论坛。在此次论坛上，马自达首次在中国展示了Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION两款代表全新一代设计愿景的概念车型。
随着国内汽车市场竞争的愈演愈烈，马自达在设计上的独特追求以及在燃油发动机上的坚持，未来会走多远？
魂动与匠人
每个汽车厂家对会对自己在市场上做对应的定位，而也会根据每个时代的需求来设计自己企业的对外口号。举个例子，丰田在早年进入中国市场的时候就是打着“有路必有丰田车”的口号，而Jeep现在的口号则是“不是每一台吉普都叫Jeep”。时代财经记者从公开资料中获悉，2002年4月，马自达正式推出新的“Zoom-Zoom”品牌形象。时隔8年后，马自达汽车株式会社于2010年9月发布了全新设计主题“魂动KODO——Soul of Motion”以及体现该主题设计理念的概念车SHINARI（韧）。概念跑车SHINARI是对马自达“魂动KODO-Soul of Motion”设计主题的首次尝试，车型融入反映未来马自达产品趋势并将最终带入量产的全新设计元素。而在2017年东京国际车展上，马自达提出了魂动设计进化的新方向。
对于魂动设计，马自达首席设计师前田育男表示，设计的本源是设计师的匠人精神，马自达设计始终追求对于“动感”的表现。在车型设计不断进化的过程当中，我们关注到生物在某些动作的瞬间所展现的强劲力度、美感和凛然的张力。
公开资料中了解到，CX-5是首款基于马自达“魂动KODO-Soul of Motion”设计主题的量产车型，其大量沿用了概念
车“MINAGI（势）”的魂动设计元素。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。
某陈姓资深媒体人向时代财经表示，马自达的魂动设计可以说是马自达的王牌。2013，阿特兹直接拿下了“全球年度车型设计大奖”；2014年，马自达昂克赛拉在年度“世界汽车设计” 大奖，又和宝马i3、奔驰C级共同入围三强名单，拿下大奖；2016年，马自达MX-5和马自达CX-3两款车型在评选大赛中直接力压对手，拿下“全球年度车型设计大奖”；活动现场展示的灰色概念车在2018年第33届法国国际汽车节中，荣获2018年年度最美概念车。以上拿到的种种奖杯，马自达可以说用实力展示了自己在设计上的功力，在设计这方面，马自达确实是行业的优秀单位。
汽油机和电动化
马自达最近这些年，一直都在开发创驰蓝天技术。公开资料显示，马自达于2010年10月提出创驰蓝天技术，于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。而目前国内在售的所有车型，均搭载了创驰蓝天的技术，而国内在售的汽油机包括1.5L、2.0L、2.5L三款。值得注意的是，马自达在汽油机方面“刻苦钻研”。2017年，马自达在日本东京召开技术会议，总裁Masamichi Kogai正式宣布了SKYACTIV-X，即第二代创驰蓝天发动机，它也将是世界首款采用压缩气体点火技术的商用汽油发动机。据路透社报道，会上Masamichi Kogai透露，创驰蓝天2代的效率比上一代（SKYACTIV-G）又提高了20~30%，进一步降低油耗和大气污染。折算下来的话，最佳情况下，第二代技术下，油耗分别有望降低到4升和4.3升。此前的报道称，1.3L发动机更是低至3.3L。
但是，车企们纷纷都在进攻新能源，为何马自达迟迟都没迈进新能源领域？目前马自达在电动化，自动驾驶和车辆互联领域正面临严峻挑战，主要是由于受过去几年对旧式内燃机的过度依赖，以及有限的财政预算。据外媒报道，马自达北美负责人丸本明(Akira Marumoto)将接管小饲雅道(Masamichi Kogai)成为公司新任首席执行官。
去年，马自达提出到2030年旗下所有车型都将实现电动化，该公司将从2019年起推出电动化的动力总成技术，其中包括电动汽车。
相比日系其他品牌，马自达的电动化布局起步较晚。日产、本田和丰田三大日系品牌已经推出电动汽车，而且明确将在中国生产纯电动车型。而马自达目前在中国由于没有新能源车型，在2017年度新能源积分为零。
为加快电动化的研发进程，马自达已经与丰田汽车结成合作伙伴，共同进行技术研发。此外，今年3月，马自达等16家主流车厂和美国各州政府联合发起活动，推广电动汽车。
行业有关专家表示，马自达在汽油机方面的执着如同当年对转子发动机的执着，电动化进程的缓慢或将影响企业未来在中国市场的战略部署。马自达在这方面应该慎重思考。
另外，马自达（中国）企业管理有限公司此前公布了2018年上半年度马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。今年1-6月的累计销量为145,842台，较去年同期增长了7.6%。这个数据对于马自达而言似乎还是值得庆祝的，但是，未来的汽车市场竞争会更加的激烈，马自达这叶小舟能否在暗流涌动的中国车市里平稳步进，可能值得马自达去深思。
相关资料参考：
年度“世界新车”和“世界汽车设计”大奖评选活动，是由活跃在全球22个国家的69名资深汽车专业媒体组成的评选委员会对选拔出的车型进行评价，迄今已有10年历史，由于其评选结果的客观和公平性，已成长为全球汽车业界最受瞩目和最具权威的大奖之一。
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