圖為大韓航空007號航班
近日，關於客機被戰鬥機擊落的話題被再次熱議起來，而很久之前的一件事卻讓不少軍迷記憶猶新，那就是有一架大韓航空007號波音747客機，從美國肯尼迪國際機場起飛，最後卻因為人為失誤，誤入蘇聯領空，由於系統不兼容，無法接收信息。蘇聯戰鬥機在警告無效以後猛烈開火，導致載有269人的韓國客機墜毀，269人命喪日本海，無一倖存。而這是韓國所曾付出的慘烈代價。
而當初，擊落了大韓航空007號客機的機型，是有著"客機殺手"綽號的蘇-15截擊機。而007號，也是蘇-15所擊落的第二架客機，最初的原因，都是因為客機嚴重偏航，導致其闖入了蘇聯防空識別區的代價。
圖為"細嘴瓶"截擊機
作為一種高空高速截擊機，蘇-15最初始的攻擊目標是裝載有核子彈頭的轟炸機和巡航導彈，以及各類型的間諜機。這種身材瘦削修長的殲擊機從來都沒有被出口到其他國家。兩套R-11F渦噴可以讓它在全副武裝的前提下達到兩倍音速，爬升率甚至可以達到13730米/分。輸出功率嚇人的雷達探測距離很短，但是其巨大的發射和接收功率需求，足以讓北約戰機的電子干擾系統無能為力。
蘇-15只能攜帶兩枚R-8空對空導彈，一般攜帶的都是一枚紅外，一枚半主動制導的型號以增加攻擊命中率，只要在進行一次攻擊以後，蘇-15就會因為彈藥耗盡而撤離戰場。而飛得更快的F-111或者SR-71這類高速機型，那就是米格25的事情了。雖然說後期型的蘇-15多掛了兩枚R-60導彈，但是那種只適用於自我防衛的短距離導彈一般並不用於對付大型目標。
圖為蘇-15截擊機
蘇-15所擊落的第一架民用客機是大韓航空的902號航班。因為機上沒有配備慣性導航系統，在使用了錯誤的地磁導航參數以後，飛行員直接將飛機直接飛往蘇聯本土。在上級高度懷疑其為RC-135偵察機的前提下，蘇聯派出的細嘴瓶戰鬥機對其發射了兩枚R-60空對空導彈。導致了機上的109人當中的2人死亡，13人受傷。最後客機成功迫降。
而007號客機的事件發生在5年以後，因為某些永遠也不會被發現的原因，韓國飛行員並未能將計算機正確的設置好，所以，飛機直接飛過堪察加半島。從蘇聯核武器戰略重地上空飛過。被惹毛了的蘇聯最終將其擊落。導致了這一起死亡多達269人的重大事件。
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