7月8日晚，2018賽季F1英國站正式比賽在銀石賽道結束。法拉利車隊維特爾最後時刻超越博塔斯收穫本賽季第四冠，積分優勢擴大至8分；漢密爾頓從杆位發車後與萊科寧發生碰撞，一路超車收穫亞軍，萊科寧被罰10秒仍拿到第三。博塔斯、裡卡多、霍肯伯格分列四至六名，維斯塔潘遺憾退賽。本站有三位車手在維修通道起步：三練中因左前懸掛斷裂而失控撞牆的哈特利沒能參加排位賽的比賽、斯特羅爾在Q1中尚未做出成績即滑出賽道退賽引發紅旗，他們兩人也經賽會幹事批准參賽；斯洛特金在Q1做出成績後滑出賽道退賽。最終，三人都因更換底盤而要在維修通道起跑，不過哈特利最終沒能趕上比賽。
銀石賽道是一條歷史悠久的賽道，包括維特爾在內的很多車手都稱這裡是“最棒的賽道之一”，這裡還是漢密爾頓和印度力量車隊的主場。今年，這裡又在維修站直道上增加了第三個DRS區。 
賽時天氣，氣溫26℃，賽道溫度52℃，風速5.4km/h，空氣溼度40%。倍耐力本站帶來的是胎面花紋薄0.4毫米的特別版輪胎，配方組合是硬胎、中性胎和軟胎。在起步輪胎方面，前十位車手全部使用的是軟胎，而後十位中也只有霍肯伯格、塞恩斯、斯特羅爾和哈特利使用的是中性胎，其他車手使用的都是軟胎。
暖胎圈一切正常，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。維特爾起步非常出色，一舉搶佔領跑位置。漢密爾頓疑似出現空轉，速度沒起來，因此被德國人和隊友超過。在三號彎，英國人右後輪與萊科寧的左前輪相撞，滑出賽道，掉到最後一位，後者也受到影響被維斯塔潘超越。經賽會調查，芬蘭人因此被罰時10秒。身後，馬格努森和格羅斯讓也在三號彎引發碰撞，事故同樣接受了賽會調查；佩雷茲滑出賽道，名次也掉到最後。賽道第一段有黃旗。 
2圈，維特爾1分32秒918刷紫。此時，賽道上的排名為維特爾、博塔斯、維斯塔潘、萊科寧、裡卡多、霍肯伯格、勒克萊爾、奧康、塞恩斯、馬格努森、阿隆索、加斯利、格羅斯讓、埃裡克森、範多恩、斯洛特金、漢密爾頓、斯特羅爾和佩雷茲。從第3圈開始，漢密爾頓開始了瘋狂超車，第6圈，他已過掉阿隆索來到第11位。隨後五圈，他先後過掉馬格努森、塞恩斯、奧康、勒克萊爾和霍肯伯格，升至第六。第14圈，萊科寧進站更換中性胎，出來掉到塞恩斯身後，位居第十；阿隆索和佩雷茲也同圈進站更換中性胎，出來落在隊尾。
第15圈，萊科寧超越塞恩斯，升至第九，並以1分32秒270刷紫；阿隆索超越斯特羅爾。第16圈，萊科寧過掉奧康，升至第八；阿隆索超越斯洛特金。第17圈，萊科寧過掉勒克萊爾升至第七。第18圈，萊科寧超越霍肯伯格，升至第六，並以1分32秒135刷紫； 維斯塔潘進站，出來落到第五，卡在Kimi身前；塞恩斯進站更換硬胎。第19圈，裡卡多進站，出來夾在隊友和萊科寧之間；勒克萊爾進站，不過剛剛出站就遭遇賽車故障，滑出賽道退賽，賽道第一段會起黃旗。
第21圈，維特爾進站，出來卡在漢密爾頓身前，排在第二。第22圈，博塔斯進站，出來落到漢密爾頓身後，維特爾重新領跑；範多恩斯洛特金進站。第23圈，漢密爾頓讓過博塔斯。第32圈，埃裡克森在一號彎關DRS時失控滑出賽道撞牆退賽，引發安全車出動。阿隆索、塞恩斯、加斯利、佩雷茲都趁機進站。第34圈，排名前列的維特爾、維斯塔潘、萊科寧先後進站更換軟胎，出來後前六位排名為博塔斯、維特爾、漢密爾頓、維斯塔潘、萊科寧和裡卡多。範多恩也進站。
第37圈末，安全車退出。第38圈，萊科寧和維斯塔潘在賽道上交換了一次位置，然而身後塞恩斯和格羅斯讓在九號彎撞車雙雙滑出賽道退賽，再次引發安全車，事故也將在賽後進行調查。第41圈，萊科寧走大，幸好守住位置。第42圈，阿隆索超越馬格努森升至第九，佩雷茲超越加斯利；維特爾試圖超越博塔斯未果；斯特羅爾過掉斯洛金。
第43圈，萊科寧趁維斯塔潘走大超越他升至第四，開始追擊漢密爾頓，並以1分31秒289刷紫。第44圈，維特爾攻擊博塔斯未果，萊科寧嘗試攻擊漢密爾頓。第47圈，維特爾六號彎超越博塔斯，並以1分30秒696刷紫；維斯塔潘走大滑出賽道，最終退賽，賽道第一段揮起黃旗。隨後兩圈，博塔斯先後被漢密爾頓和萊科寧超越，位置掉到第四。儘管萊科寧一直在追擊漢密爾頓，但最終未果。
第52圈，格子旗揮動，法拉利車手維特爾收穫個人本賽季第四冠，杆位發車的漢密爾頓獲得第二，萊科寧和博塔斯分獲第三和第四。P5-P10分別為裡卡多、霍肯伯格、奧康、阿隆索、馬格努森和加斯利。
以下為英國站正賽成績表：
以下為本次比賽過後車手積分榜： 
以下為本次比賽過後車隊積分榜：
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