用户67572469
土豪，我们做朋友吧，两款车型目前优惠下来都要60万起步，我这年薪过万的屌丝估计这辈子是没机会了。首先就品牌来说，似乎没什么可比性，无论从哪个角度，人们都只认奥迪当豪车啊，大众确实有点只是家用车的错觉。
而从定位上，两款都是中大型SUV，奥迪Q7 5.06车身长度3米轴距，而途锐4.80车长2.89轴距，数据和空间表现上都是奥迪q7的天下。这点毋庸置疑。
再看看同级别的售价动力表现怎样，途锐提供3.0T V6发动机配8挡手自一体，最大马力320，而奥迪Q7提供2.0T涡轮增压4缸发动机配8AT，最大马力252，数据上途锐更给力。
配置上就彼此彼此了，所有总的来说，途锐同价格上比奥迪Q7给力点，不过相信看过Q7的人都不会选择途锐，因为真的有种东西叫做品牌实力，所以如果我有钱，自然选Q7。
愚说车
扪心自问，相同的售价，如果是你自己，你是选择奥迪Q7还是大众途锐。反正我是会毫不犹豫的选择奥迪Q7。
实际上大众集团在旗下已经有奥迪Q7的情况下，再自己推出一款百万级别的中大型SUV车型，明显就有点画蛇添足。这也是为什么作为大众品牌曾经的旗舰车型辉腾最终停产的原因。毕竟品牌影响力摆在那里，相同价位，大众的豪华车型与BBA完全没有竞争力可言。
这也是为什么大众辉腾只能一天到晚，只能宣传自己是来自德累斯顿玻璃工厂的纯手打打造。说的难听点，这个宣传路数，基本上就是照着奢饰品来的。意思就是，不打算走量，就是专坑粉丝，坑一个算一个！
要知道，今年的315晚会唯一上榜的汽车类质量问题，可就是大众途锐的发动机进水问题。所以普通品牌硬要上豪车车型，是不是能够有技术积累和支撑还得另说。
别以为宾利、保时捷是你大众集团旗下的，然后大众品牌汽车业能沾染仙气。本质上大众汽车还是大众汽车，跟那些豪华品牌最多也就有合作关系，至于幻想大众途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴机械和技术水平完全在同一水平线的，可以洗洗睡了。
大众轿车旗舰车型辉腾已经停产，目前以上汽大众辉昂作为品牌旗舰。但是大众估计是看到SUV热潮未退，还幻想着继续抢占红利，所以新一代大众途锐依旧会上市。但是，要我说，其结果不会比这一代途锐更好，相反，随着BBA和其他豪华品牌在中大型SUV市场的布局车型越来越多，留给大众途锐的生存空间只会越来越小。
综上分析，我并不看好大众途锐这款车型，无论是现款，还是换代后的新一代途锐。本质上普通品牌上豪华车型，在当下的汽车市场里已经没有什么生存空间。丰田皇冠就是活生生的例子。所以在奥迪Q7与大众途锐之间，我会毫不犹豫的选择奥迪Q7！
