從最初的信使、驛站到現代的高鐵、空運，物流行業作為時代技術能力的窗口，承載運轉的交通工具從最初的保證速度，發展到保證安全甚至是提供更加優質的服務，究其緣由，無不是技術發揮著重要的作用。
在移動互聯網時代，我們可以通過手機購物等方式，盡享信息技術帶來的便利與快捷。在暢快體驗“買買買”帶來快感的同時，還能實時對貨品的行程進行了解。但是貨品在路途上還是會遭遇“坎坷”：翹首以盼的貨物終於送到家門口，結果家中卻空無一人，還要麻煩快遞員送到超市或店鋪代收，同時還對貨品的損壞以及丟失而焦慮，這對於消費者和快遞員雙方都造成了一定的麻煩與困擾。
作為一家以智能快遞櫃為切入點，提供最後一公里交付完整解決方案的公司，豐巢科技CTO黃明表示，針對快遞員和消費者在末端物流智能交付的需求日趨強烈，豐巢將藉助AI及物聯網技術來解決這一難題。基於對市場的明確洞悉，豐巢科技目前已覆蓋全國100多個城市的75000個社區，用戶規模達1.3億+，快遞櫃達到10w+，處於快遞櫃行業的第一位。
豐巢科技CTO黃明
與時俱進，讓快遞再“快”一些
2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯五家物流公司聯合公告共同投資，豐巢科技有限公司成立。作為一家新興企業，在短短三年內便成為快遞櫃行業的領頭羊，其背後是豐巢團隊對於用戶在快遞行業“最後一公里”上痛點的思考與解決。對此，豐巢科技CTO黃明表示“我們的目標是依託快遞櫃使得最後的一公里交付更加安全可靠，能夠讓人們的生活變得更加簡單，以用戶體驗為核心努力打造輻射最後一公里的城市生活圈。”
基於這種服務理念，豐巢在解決末端物流配送的難題上，為用戶提供了多元化的交付服務，加強人、櫃、倉三者的連接，豐巢在提供智能快遞櫃服務的同時，還提供基於智能物聯網技術的軟硬件一體化解決方案。
在談及到快遞行業亟待優化的環節上，黃明認為智能快遞櫃只是最後一公里解決方案的一部分，放眼整個物流行業，亟待優化的環節還有許多。在幹線物流的路徑規劃方面，如何保證幹線車輛的路程是最優化的，讓運輸工具在整體最小的消耗下，通過最短的時間運輸最多的貨物。在運輸載體智能化方面，快遞收發網點與快遞櫃之間的接駁，只要網點覆蓋足夠的合理，並打通交通渠道，通過無人機或是無人車，完全可以實現最後一公里的智能化無人運載，進一步解決勞動力不足帶來的運力問題。
憑藉著清晰的市場定位和對快遞行業的長期觀察思考，豐巢在發展的同時也不斷採納先進的技術手段，比如在智能快遞櫃上引入騰訊優圖的人臉識別功能。對此，黃明表示引入人臉識別是基於兩方面的考慮。首先是合規安全，從今年4月份開始，國家郵政局開始推行實名寄件。豐巢於今年5月份基於去年身份證實名認證寄件基礎之上引入了人臉識別功能，來判斷實際寄件人與身份證上的照片是否一致，這將使得豐巢櫃符合國家的規定，保證違禁品的可追溯性，更加安全。
其次是未來趨勢。在目前收件和寄件的流程中，用戶需要掃碼操作，如果手機沒電，一時不能掃碼，就非常不方便。在搭載了人臉識別的能力後，就省略掉了在收件和寄件流程中輸入碼的流程，使用更加方便。長遠來看，具備了精準的人臉識別能力之後，豐巢的快遞櫃將會變得更加智能，能夠與用戶進行更加多元化的人機交互，讓整個快遞流程更加快速通暢，這也是符合未來發展趨勢的。
AI+快遞櫃，打造行業新標杆
在引入AI及物聯網技術，加入了人臉識別的豐巢快遞櫃，將會取消掉現在的輸入寄件碼過程，消費者僅需掃臉即可完成寄件相關操作，簡化了相關操作，使得豐巢快遞櫃更加智能。而這一連串的簡便操作背後，離不開騰訊雲，騰訊優圖為豐巢提供的三方面技術支撐：實名認證、人臉核身以及人臉檢索。
以人臉檢索為例，豐巢目前以櫃機為維度來為用戶創建人臉庫，當用戶到達櫃機時，系統會根據櫃機編碼找到對應的人臉庫，並在人臉庫裡進行搜索檢索，找到對應的用戶，並匹配出用戶對應的取件或者寄件。“在上述步驟中，每步都需要一定的深度學習能力，騰訊優圖的人臉檢索算法，給豐巢提供了很好的支持。”黃明表示，“豐巢在全國各地100多個城市，有大概10w+個快遞櫃。面對龐大的數據，騰訊雲、騰訊優圖在響應速度和人臉識別率這兩個方面的能力，在實際效果的展示上，都良好的滿足了豐巢智能快遞櫃的需求點。”
面對未來技術的不斷更迭與發展，黃明表示，“豐巢將會與騰訊雲建立更多的合作，我們信賴騰訊雲的服務和安全性，沒有必要自己重複建設，這樣我們可以把技術團隊的精力，投入到核心業務的開發，和其它物聯網以及人工智能相關的平臺建設上。”
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