众所周知，中国空军战斗机曾经大量使用俄罗斯的AL-31F军用航空发动机。
AL-31F
AL-31F第四代航空发动机，许多“无厘头”军迷称其为“三姨夫”。乃是由俄罗斯研制生产的带加力燃烧室的涡扇发动机。其实上，从该型发动机也可以发现，一款成熟的发动机延续使用20年以上是毫无问题的。因为，AL-31F发动机已经生产20多年了。
上世纪90年代，"礼炮"公司（这个名字有些古怪）把头几批AL-31F提供给前苏联空军，安装在双发布局的苏-27型歼击机上。尽管"礼炮"公司进行了产品质量跟踪、预防检修和定期维护，但是维修措施并不能保障该发动机永久使用。但时下俄罗斯的AL-31F也已经到了全寿命周期的中后期，需要进行换代，怎么办呢？
AL-31FN
事实上，为了适应新世纪的战争环境，"礼炮"公司在本世纪初即已建议俄国空军按三个阶段改进AL-31F发动机。
AL-31F发动机性能优良，受到俄罗斯的青睐，尺寸小、推力大，稳定性高，维修简便，使用寿命长等优势是一般发动机根本不具备的。比如AL-31F使用寿命虽然有一个限度，但一般认为第一次维修前的使用寿命可达1000小时，总使用寿命应该不少于10年。
太行
当然，对于这样一款优异发动机，外销是必不可少的。AL-31F本来是双发布局的苏-27系列战斗机专用发动机，为能在中国空军歼-10战斗机上使用，"礼炮"（Salut）公司推出了AL-31F的改型发动机AL-31FN，将发动机附件传动箱从附着在发动机上面，移到附着在发动机的下面，而飞机附件传动机匣还是安装在发动机上面，满足了中国的需求。
太行
但形势发展极快，在中国军工的坚守、坚持下，已经克服战斗机在研发制造上的一系列瓶颈，使空战武器向更高更强更稳的“三更”水平迈进。而太行、WS15等等发动机技术已经十分成熟，歼20都已经换装国产发动机。随着中国引进发动机寿命的到期，国产发动机将焕发生机！
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