十三年前，李書福抱怨車展“崇洋媚外”，直言“車展讓我不舒服”。本次北京車展，李書福發言“感謝組委會為我們提供了這樣一個交流溝通的平臺”。兩次發言態度的轉變，也是吉利品牌從在室外展館偏安一隅到與合資品牌分庭抗禮、同臺競技的轉變。
本次北京車展上，吉利有兩大展品令業界刮目相看，其中之一就是被媒體稱為“王炸”車型的博瑞GE。作為一款新能源產品，博瑞GE具有多種充電模式和智能預約充電功能，符合中國汽車消費者對當下新能源汽車的使用需求。與此同時，博瑞GE的亮相不僅在造型設計、技術和品質上代表了吉利造車的最高水平，也將成為中國品牌中高級轎車新旗艦。
另一款車型是概念車Concept Icon。都說概念車是未來汽車行業走向的風向標，吉利概念車Concept Icon的推出是想要引領新一代年輕用戶的潮流。創造潮流是吉利一直探索的目標，Concept Icon就是吉利探索過程中的產物，它以極具個性化的美學設計成為車展上的“攝像機殺手”。
有人說，博瑞GE與概念車Concept Icon一個代表著吉利的當下水準，另一個則展示了吉利對未來的想象。
雖新能源領域是大勢所趨，但是吉利依然沒有放棄對傳統領域的佈局。在堅持兩條腿走路的戰略下，SUV車型銷量迅速增長，下一步吉利將再次鞏固轎車領域的地位。據吉利汽車銷售公司市場總監陳家黨透露，吉利今年將推出一款代號為A06的A+級轎車，新車設計偏向年輕時尚運動，貼近用戶屬性的需求。
放眼轎車市場，A級車是份額最大、競爭最激烈的板塊，同時A級車的市場需求也在慢慢細化。吉利A06定位在A級車的中高端區域，將全面參與合資品牌佔據的A級細分系統，從正面去迎戰合資品牌的A級轎車。雖然譜系和命名尚未確定，但新車A06顯然是北京車展吉利的一把“隱形利劍”。
當前全球汽車產業開始向新能源轉型，吉利汽車更是蓄勢已久，在12年前就開始佈局新能源市場，努力向著創新型科技公司的方向發展。一方面，有沃爾沃技術協同“加血加藍”，和近幾年積澱下來的良好市場口碑做背書。另一方面，隨著現有車型的穩定發展、新車型的不斷推出以及新能源產品的投入，吉利的底氣和實力更足。相信未來，吉利勢必會在新能源領域迎來又一個春天，穩居中國品牌第一陣營，持續向合資品牌發起衝擊。
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