最近幾年國內SUV市場可謂是一片火熱，明明是汽車高速發展的黃金時期，卻有一些車企不思進取，面對瞬息萬變的汽車市場，沒有即使作出該有的調整，抑或是自身產品出現問題卻不尊重消費者，而逃避問題，前有菲亞特集團二度進軍國內遺憾退場，後有鈴木放棄治療。而三菱就典型的有些傲慢，帕傑羅本是一款越野性能十分優越的硬派越野車，卻因品控問題未妥善解決而逐漸被消費者拋棄。
雖然售價高達36萬的帕傑羅品控出現問題，但是其兄弟三菱歐藍德卻是一款品質不輸豐田漢蘭達的緊湊級越野車，同時其銷量也不錯，五月銷量也達到了1萬臺，但是現在卻為了刷點存在感，多地有著降價1萬得優惠。總得來講，三菱歐藍德目前不足十五萬得售價具備很高的性價比，畢竟其起步就配備了2.0L的自然吸氣發動機和全系的模擬六檔無級變速箱，傳統的自然吸氣發動機與CVT的動力總成給它帶來了非常優異的平順性和駕駛舒適感。下面就給大家介紹這款品質省心性能卓越的精品SUV。
動力總成
三菱歐藍德在動力上面採用了2.0L和2.4L的自然吸氣發動機，雖然全系不帶T動力，但是三菱這樣的做的目的也非常明確，其一是為了動力輸出的平順性，其二是為了發動機的可靠性。為了將三菱歐藍德的駕乘舒適性做到極致，其全系配備了INVECS帶模擬六速的第三代CVT無級變速箱，比起剛性銜接的手動和自動變速箱，雖然最大扭矩有差距，但是其優點同樣不可忽視，首先減少動力流失，提高燃油經濟性，其次就是換擋時平順體驗感和模擬六速帶來的衝擊力，可帶來良好的駕乘體驗以及駕駛樂趣。此外兩款發動機的最大功率分別為122KW、141KW，最大扭矩為201N·M、235N·M。從參數上來看即使入門級歐藍德同樣有著強勁的動力輸出，雖不能激烈駕駛，但它卻是一款十分優秀的家用SUV。
空間
三菱歐藍德作為一臺緊湊級的SUV，其內部空間和車身尺寸表現並不緊湊，長寬高分別為4705*1810*1710mm，軸距為2670，4.7米的車身長度和近2.7米的軸距為歐藍德帶來了十分寬裕的內部空間，加之日系車對車體內部空間都有著很不錯的優化，歐藍德後備箱容積達到了915L，而後排座椅的縱向空間也非常出色，可謂是碾壓同級熱賣的大眾途觀和豐田RAV4，都是定位緊湊級SUV，大眾途觀的車身長度為4.5米，豐田RAV4的車身長度為4.6米。因此歐藍德是一款典型的A+級SUV，對空間有要求的消費者三菱歐藍德絕對是首選。
配置
配置上三菱歐藍德的表現同樣出色，全系標配的胎壓監測、兒童座椅接口、制動力分配、倒車影像、定速巡航、發動機電子防盜等，除入門級以外，還配備了8氣囊、上坡輔助等，如此豐富的安全配置，它已經將安全性能做的比大多數合資都要優秀。此外還有8英寸的彩色中控屏幕、後視鏡電動調節、自動空調車內空氣調節等，舒適便利安全可謂是一應俱全。
三菱歐藍德它不僅具有非常不錯的燃油經濟性以及動力輸出的平順性，此外它還有比大眾途觀更為寬敞的內部空間，而且三菱的發動機所具有的品質我們有目共睹，它的將發動機的可靠性做得比豐田還要出色，這是毋庸置疑的。諸多的優點讓三菱歐藍德成為一款非常優秀的家用SUV，本該有更為出色的銷量成績，但是奈何於三菱存在感太低，可以說被大多數人所忽視了。
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