素有三千歷史、三百年荷花、三十處美景的貴州安龍，也被稱為“龍興之地”。
萬象容納，始為天地，萬物伸展，盡得自由。7月6日，在貴州安龍這片山俊水美的天地間，全新奧迪Q5L完成了宏大的上市。發佈會四面環山，曲水環繞，全新奧迪Q5L在此橫空出世，更顯氣勢磅礴，同時也契合了Q5L“于山水間探索‘進·展自由’”的理念。上市活動共發佈6款車型，價格區間為39.28萬-51.7萬元，與同級競品相比，優勢相當明顯。
內行人都知道，看一輛重磅新車能否叱吒江湖，除了產品力，更關鍵的是要看氣場。
全新奧迪Q5L這次喊出的slogan是“進·展自由”，比起9年前的“盡·享自由”，無疑又多了一份進取、舒展、自信和雄心。
“Q5L增加的不止是車內空間，更是未來的市場空間。”一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春一語中的。
上一代國產奧迪Q5本就是中國SUV市場的一個標杆——暢銷八年累計圈粉逾80萬用戶的青睞，其強大的市場競爭力和用戶號召力，都是競品所難以撼動的。以2017年的銷量來看，奧迪Q5以12.4萬輛的銷量蟬聯同級豪華SUV銷冠，力壓奔馳GLC（10.78萬輛）和寶馬X1（9.06萬輛）。
可今年的市場形勢和對手都在變，全新一代寶馬X3於7月3日便國產上市了，奔馳GLC-L則也將隨後拍馬趕到。
所以，要想再贏強敵，全新奧迪Q5L必須拿出絕招來。
“特長”是前菜
全新奧迪Q5L最顯著的特長，如其名，就是身材“特長”。
這一點是完全符合中國消費者購買SUV的市場需求，“以大為美”，空間更大，後排更舒適，顯然是精英階層的購車首選要素之一。
這一點，奧迪的洞察力顯然要比競爭對手更為敏銳。
加長後，全新奧迪Q5L的車長達到了領先同級的4765mm，軸距達到2908mm，比上一代車型加長了101mm，較海外版新車加長了88mm。Q5L的車內空間，較之X3和GLC強得可不止一點兒。
吼吼，長軸距另有“配菜”——後備廂空間和同級最大天窗。
後備廂容積超大，達到550升，可以輕鬆放下10個20寸的登機箱，若是把後排座椅放倒，那麼後備廂容積將超過驚人的1600升；天窗最大開口面積則為1.27平方米，開出去這份通透和明亮，在競品上可體會不到哦。
“特長”了，但不意味著變重。全新奧迪Q5L在尺寸增大的情況下，在創新結構與材料的輕量化技術應用下，車重卻比上一代車型減少了65公斤，這讓其百公里綜合油耗降低至6.9L-7.3L的水平，從而成為同級最省油的SUV。
“革新”是主菜
說起全新奧迪Q5L的革新，只要你坐進駕駛艙，看到那充滿科技感的虛擬座艙設計，便能明顯地感受到。
第四代MMI遵循了奧迪一貫的操作習慣，且擁有獨立的手寫觸控板。在精緻的旋鈕和撥片的配合下，可實現導航、音樂、電話、信息等功能；亦可通過方向盤語音按鍵完成在線查詢功能。
在擁有了更人性化的人機交互體驗之餘，全新奧迪Q5L引入了車載LTE 4G網絡接入，並支持蘋果CarPlay及安卓手機的連接。
作為奧迪的拿手好戲之一，全液晶儀表這次也出現在全新奧迪Q5L上，除顯示更清晰外，功能也更實用。
在主/被動安全配置方面，全新奧迪Q5L擁有主動式車道保持系統、0~250km/h自適應巡航系統、擁堵路況自動跟車、奧迪側向輔助、平視顯示系統、開門警示系統、奧迪預安全系統城市版/基本版、車道偏離預警、盲區探測等等多達22項駕駛輔助，且12項為同級獨有，這進一步強化了它在駕駛安全方面的全面領先。
動力系統，亦是全新奧迪Q5L的核心革新之一。
全系採用第三代EA888 2.0T發動機，有高低兩種功率的調校，其中搭載四驅系統的2.0T高功率版發動機，自1600rpm就能爆發出370Nm的最大扭矩，並能保持至4500rpm，而185kW(252Ps)的最大功率在5000rpm就開始顯現，百公里加速時間僅為6.7秒，比同級競品都要略勝一籌。與之匹配的7擋S-tronic雙離合變速箱，其換擋速度僅需0.2秒，且燃油經濟性也更出色。
在四驅系統方面，全新奧迪Q5L大膽革新，由全時四驅變為智能四驅。全新的quattro ultra既確保了穩定、可靠，又通過更高效、智能的方式達到優異的越野性能。這使得全新奧迪Q5L在通過性有增無減的同時，擁有了更好的燃油經濟性。
在其他細節方面，素有“燈廠”美譽的奧迪這次繼續“玩燈”。全新奧迪Q5L前臉“雙L”造型的大燈由14顆LED單元組成，且射程可達300米之遠。此外，車內也準備了30種色調的氛圍燈選擇並支持10級亮度調節，以供用戶個性之選。
短小精悍的電子檔杆和平底方向盤所透射出來的精緻感，B&O 3D立體音響和Nappa真皮座椅所營造出來的豪華感，都給全新奧迪Q5L的越級感再次加分。
此外，由於引入了空氣過濾系統更高級的三區空調，全新奧迪Q5L的空氣淨化效果甚至超過了奔馳S級，PM1過濾率高達97%。
在仔細分析完全新奧迪Q5L的產品力後，車透君認為，一汽奧迪這次為豪華SUV市場，精心準備了一道“5”藝超群的“功夫菜”，更精緻也更全能。
最後，再來談談價格。
全新奧迪Q5L擁有6款不同配置車型，車型佈局更豐富，整體售價區間也比競爭對手分配更均勻，這顯然能更好地滿足消費者的多樣化需求。
起售價39.28萬元的入門車型，要比X3和GLC分別低了7000元和2000元；而售價51.70萬元的頂配車型，則分別比對手低了6.88萬元和6.2萬元。
作為全新奧迪Q5L的主銷車型，售價42.38萬元的40 TFSI 榮享時尚型和售價46.62萬元的45 TFSI 尊享時尚型，對競品的衝擊力同樣很大。
例如，榮享時尚型可享受到的配置十分豐富，比如前側氣囊、倒車影像、全液晶儀表盤、加熱座椅、Audi Connect互聯科技、緊急呼叫和道路救援服務以及LED大燈等功能，安全配置和實用配置一應俱全。如需選擇動力更強的2.0T 252馬力，那就可以升級到45 TFSI 尊享時尚型。
還值得一提的是，在競爭對手空白的49萬-52萬元價格空間內，全新奧迪Q5L佈局了次頂配尊享運動型車型，以豐富配置秒殺對手。
綜上所述，車透君認為，結合產品力和配價比，全新奧迪Q5也將像其前代車型一樣，成為同級細分市場中最有口皆碑的“明星車型”。至於它向上進展的市場空間，八十萬輛之上，或許就意味著將劍指百萬輛吧。
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