廣州本月拍牌均價5.7萬，刷新了擎哥的世界觀，含蓄內斂的老廣竟然也這麼瘋狂，嚇的我趕緊看了一下還有幾百塊餘額的銀行卡壓壓驚。
面對著馬上要開四停四的廣州，老廣們怎麼辦？省下拍牌的錢買一輛電動汽車吧，特斯拉買不起，自主品牌產品跌份兒？別怕，一款傳奇合資車型有了EV版本，它就是伊蘭特EV，而且隨著它的發佈，其正式成為國內首款合資品牌的純電動中級車。
車輛整體依然採用成熟可靠的Elantra系列車身結構，只是在細節方面做了適當的調整。比如高光黑色飾件、專屬的儀表盤設計等。此外，該車的空調系統也做了專屬的優化，達到了領先於同級的製冷效果。
在動力方面，新伊蘭特EV搭載了全球領先的高效電機系統、一體式EPCU控制模塊、同級獨有智能iBAU系統、高能量密度三元鋰電池組四大先進技術，不僅能提供平穩流暢的操控體驗，更打造出13.0kwh/100km的同級最低能耗，相當於一度電可以跑7.69公里。
採用的永磁同步電機，最大功率81.4KW，最大扭矩285N·m，配有單速比減速器，使得傳動效率達到97.3%，整體車輛的動力性能可以達到0-50KM/H加速僅為3.4S，最高速度140Km/h，最大爬坡35°，這個數據在日常的用車中妥妥的夠用。
官方公佈的續航里程為310公里，在60Km/h的等速工況下續航可達355公里，換算出來百公里的電費為6.28元，相當於1L/100Km的油耗，與新悅動taxi版燃油車相比，如果使用6年/60萬公里，大概可以節省費用25萬+，當然了，我們日常家庭用車達不到這麼多的里程，但是6年節省個幾萬塊錢還是可以實現的。
同時，新伊蘭特EV僅需30分鐘就能完成快充，有效節省用戶的時間成本，結合充滿電狀態下310公里的續航里程，滿足一線城市通勤一族日常需求。
雖然新伊蘭特EV上市後銷量並沒有井噴之勢，不過隨著限購城市的增多，車牌拍賣價格的逐步上升，消費者選擇一輛純電動汽車的需求也會逐步升溫，尤其是在一線城市，在“高不成低不就”的新能源汽車市場，能有一款品質可靠的合資品牌純電動汽車可以選擇，相信新伊蘭特EV還是存在著很大的市場。
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