廣汽豐田C-HR作為TNGA架構下的首款SUV，自上市以來就備受年輕消費者的關注，但由於新車要去到8月份才陸續到店，所以有很多網友近期都在詢問擎哥這臺車的性能到底如何，是否值得入手？近日，擎哥剛好參加了廣汽豐田C-HR廣州品鑑會，更加進一步瞭解C-HR的內在實力，感覺還是有不少乾貨的。
秉承“製造更好的汽車”理念，C-HR是基於TNGA架構全新開發的首款SUV車型，以高級別平臺水準打造，匯聚TNGA創新設計和頂尖科技。這讓C-HR無論在設計風格、駕駛性能、安全性能等方面均具備足以讓年輕人“嗨”起來的獨特魅力。這款車將在豐田“全球模範工廠”廣汽豐田生產。廣汽豐田現已連續三年在豐田全球整車品質監查中，獲得全部工廠“零缺陷率”的評價，這也確保了C-HR擁有世界一流的製造品質。
來說下外觀方面，C-HR外形比較激進，視覺衝擊力強，有個性，跟概念車改動不大，車身設計以“Sexy Diamond”鑽石圖案為主題，健碩車身搭載大尺寸輪胎，車身輪眉大幅延伸，兩者相互映襯，使結構乾淨立體，野性十足，勾勒出靈動機敏，大膽的展現了極為性感的魅力造型。其實C-HR對外宣傳是潮流新物種，說到潮流不就是希望更有個性，更加張揚點嗎，所以整體外觀來說還是非常有識別度的。擎哥身邊朋友有些認為新車四不像，造型一般，不過基本都是超過30歲的人，大多數年輕人還是比較接受這個外形，並且C-HR配色有很多，例如檸黃配黑頂雙色車身擎哥就覺得很酷。
再來看下內飾方面，C-HR的內飾採用鑽石紋理裝飾，並通過素材顏色和表面紋路的精心配合，統一形狀、顏色、質感，凸顯成熟性感的產品魅力，總體來說很時尚簡約，看起來也不低檔，中控臺用了大量的軟材料，對比同級別還是不錯的，方向盤握感很好。用料方面大家也別期望太高，畢竟競品在這方面整體質感也沒超出這個水準。
空間配置方面，在這裡需要多說下，全系標配十氣囊，全系LED大燈和流水轉向燈。另外除了最低配，其它標配車道保持，自適應巡航和自動剎車，總體來說安全配置很好。後懸掛用的是與雷克薩斯相同的雙叉臂懸掛，這是個亮點。不過擎哥發現品鑑會當天的展車都沒有配備天窗，從內飾配置來看應該都是中配車型，所以天窗可能要到高配車型才有了吧，這有點遺憾。C-HR的車身尺寸為：長4405mm ×高1565mm ×寬1795mm ，軸距2640mm，作為緊湊型SUV來說大小恰到好處，能帶來寬敞舒適的車內乘坐空間，在同級中具有明顯優勢，可有些網友會說新車的後排空間會比較窄，跑長途坐起來會不太舒服，但擎哥175cm的身高坐進後排，膝蓋離前面還是有一拳多的空間，看起來並不小。後備箱空間在小型SUV當中算不錯的，但是離地稍微有點高，對女孩子裡說不太好放東西。
寫在最後，廣汽豐田C-HR的售價14-18萬元的價格區間，那麼消費的主力必定是年輕人群，所以他們的需求更加傾向於充滿個性和高顏值的車型，而廣汽豐田C-HR的設計無疑是同級別裡的新物種，再加上配備2.0排量的發動機也是基於“TNGA”架構下打造，可以說C-HR彙集了豐田最新技術，而整套動力系統也是偏向於操控和駕駛樂趣，可以說這讓C-HR在同級別車型更加佔據上風，擎哥相信在未來的小型SUV市場，C-HR會有很不錯的表現。
閱讀更多 引擎 的文章
