7月6日，全新一代奧迪Q5L在貴州上市，官方指導價為39.28萬~51.7萬元。同時，奧迪計劃將Q5與Q5L“同堂銷售”。
有媒體稱，奧迪使出“同堂銷售”的方式，即新Q5L上市，老款Q5也依然生產銷售，彌補劣勢。估計奧迪是國內第一個敢這麼玩的豪華品牌了。
其實，老款Q5正值“當打之年”，是奧迪不願意放棄它的關鍵原因。通過正則ALI（阿里指數）分析，奧迪Q5的“健康狀況”非常好。將老款奧迪Q5的單月銷量與乘用車市場的月均銷量、SUV市場的月均銷量、中型SUV的市場月均銷量對比發現，該車型月銷量遠高於上述三個市場的平均水平，意味著奧迪Q5目前的“健康狀況”非常好。
奧迪Q5的市場策略非常清晰。有媒體指出，老款奧迪Q5在終端上已經有高達7萬~8萬元的優惠力度，而軸距加長的全新Q5L延續老款Q5的官方指導價。大話車市認為，這種做法讓Q5的價格覆蓋範圍更加廣泛，能夠滿足不同消費群體的需求，從而保證銷量，實現利益的最大化。
奧迪Q5與Q5L“同堂銷售”效果如何要由市場來定。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤表示，奧迪計劃老款Q5將銷售到今年年底，再根據用戶需求和市場表現，決定是否繼續推行“兩代同堂”銷售策略。
據悉，正則ALI（阿里指數）由《大成汽車研究院》聯合《選車網》共同開發完成。正則ALI（阿里指數）計算方法科學、客觀、嚴謹，根據每款量產車型從誕生之日起，到下一代全新車型上市時的生命週期內月均銷量數據，對比該細分市場的總銷量平均值，從而得出其成長過程中是否能夠達到均線標準，以此判斷該車型在其生命週期內是否擁有“健康”的成長軌跡，以及後市的發展預期，能夠為消費者選車、購車提供極富價值的參考依據。
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