大家都知道，对于飞行器的怎么样除了发动机还有一个重要的设计就是“风阻”，也因此对各类飞行器来讲，气动设计尤其重要，而这些设计必须得到实际来验证，才能得出最佳设计。正因如此，世界飞行强国均大力的研发“风洞”，甚至，飞机设计越发达的国家其“风洞”也越强。当然，我国虽然在该领域起步不算早，但我国的“风洞”也是世界顶级的。
去年（17年），就曾传出中国有高度保密的JF12激波风洞，甚至，公开亮相几款高超音速飞行器模型，这一直被外界猜测中国“新风洞”成功突破。而今年3月16日央视节目中证实了这一消息，据中科院某研发科学家称，该单位研制世界最高技术水平的新型风洞，风速可达10-25马赫，最高可达30马赫，是世界上最先进的“风洞”——JF12激波风洞。
【之所以如此先进，正是得益于中科院力学所俞鸿儒院士所研制的爆轰驱动。值得一提的是美国也是得到俞院士的爆轰技术后更改了之前的活塞式才造出世界最先进风洞之一‘HY激波风洞’。德国激波风洞TH2D也是在俞院士帮助下建成。】
近日，又一喜讯传来，4月17日中国西北工业大学传出消息：世界上第一台流体壁面剪应力测试仪在西北工业大学成功面世。这又是中国一“大国重器”，而它正是“风洞”的最佳拍档，其可对流体壁面剪应力进行快速有效的测试，在微弱信号抗干扰电测系统技术、高性能微型敏感探头技术上都有了突破。
该装备能为飞行器及水下航行器摩阻应力、精细流动测试提供重要支持，同时也为我国未来的飞行器及水下航行器在如何设计出最“完美”的流体造型时，提供数据支持。绝对是“风洞”最强搭档，可视为该领域“黑科技”，是对风洞试验起到相辅相成作用的重大发明。也是对未来中国不论是飞行器还是水中航器的设计有重大意义。
这台流体壁面剪应力测试仪的出现，将使我国飞行器及水下航行器的设计在流动了上更趋近于完美，其在未来或可为我国的歼-20升级版，甚至是第六代战机在设计上给予数据支持，极大提升飞行器速度。甚至，对未来的发动机也意义重大，要知道，俄罗斯就曾凭借优良的设计在材料不及西方的情况下，造出丝毫不逊色于西方的航空发动机。
如今，中国在飞行器和水中航器方面有了很多进步，如配合该系统相信，不久，中国飞行器及水航器的外形设计推向一个新的高峰。而对未来中国各类航器的“反阻力”设计带来的利益也是不可限量的，毕竟，不论什么航器速度都是尤为重要的，也不论是对将来的民用还是军工装备都将得到又一大推动。
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