最近，汽車行業最重磅的消息就是燃油車即將禁售了，這對於那些新能源技術還不成熟甚至是沒有新能源技術的車企來說，無疑是毀滅性的政策。作為一名普通的消費者，大家最為關心的是，傳統燃油車以後還能不能開？現在買車還能不能買燃油車？今天本編就來解答大家心中的困惑。
在歐洲的很多國家在近年來已經相繼宣佈了禁售燃油車的計劃，中國也有，只是還沒有明確的處理時間。而根據其他國家的方案，燃油車也並不是不能上路，即使這個政策實行之後，在很長的一段時間內，所有已經購買的燃油車還是能夠投入使用的，不僅能夠使用，而且也會和以前一樣在道路上行駛。
其實更多人關心的是這個問題，自己的車是燃油車然後車況還是一直很好，在去換車覺得很不划算，但是在2050年時候就是燃油車徹底告別市場的時候，意思就是說哪怕你的車是在2049年買的第二年也會強制性報廢，全面普及新能源。
其實，我國在今年博鰲亞洲論壇2018年會上，已明確表示海南省將作為中國第一個禁售燃油車的省份，並宣稱2030之前，海南省全島將會事先新能源汽車覆蓋，而政府機關則作為領頭羊先行用車，然後逐漸拓展到公共事業用車，比如公交車、出租車和環衛車，最後覆蓋到私人用車，而大家最擔心的充電樁，預計在2020年底將在海南建設2.8萬個，而北上廣深目前還暫逃一劫。
一旦燃油汽車停止銷售，它將面臨巨大的損失。如果汽車公司沒有跟上汽車市場的趨勢，它們將被淘汰。新能源汽車是基於大政策環境下而實施的，為的是能保護生態壞境，這已經是一個發展趨勢，汽車廠商也不是二愣子，早就嗅到了這一商機，紛紛把目光留在了這一開發領域上，為的是早日能分一杯羹。
其實，電動化的時代並沒有像有些人設想的那樣快的到來。而作為燃油車一部分，時代或許還是給予了我們摩托車一些向前的富餘時間。但是，從另一個層面講，現時代科學發展日新月異，而大生存環境境況日益嚴峻的形勢下，哪天新出一個更環保更容易推行的能源代步品種，再以共享單車的速度風靡也不不可能。
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