這個Pro可不簡單——它有iPhone X的顏值設計、有iPad的大尺寸全觸控數字液晶顯示屏、有air的輕量化材質、有iMac的綜合性能，比Watch更智能的交互…這並不是在評測某款數碼產品，而是在定義汽車界的Pro，這個全新定義正是來自人氣超高的家轎——比亞迪秦Pro。
9月20日晚，比亞迪秦Pro正式上市。新車共推出了秦Pro燃油版、秦Pro DM（雙模插電混動版）和秦Pro EV（純電動版）三大系列車型，其中燃油版指導價為7.98-11.58萬元，混動版車型補貼後為14.99-17.69萬元，純電動車型補貼後16.99-18.99萬元。此外還發布了針對開發者的車型，其中秦Pro DM開發者版補貼後為17.69-20.69萬元，秦Pro EV500開發者版補貼後為18.99-29.99萬元。
秦Pro哪方面發生進化？
從宋MAX、唐二代到宋二代，比亞迪的全新家族化設計Dragon Face已獲得市場的認可，秦Pro採用這一設計語言，給自己的顏值帶來徹底的革新。大嘴的設計，搭配全LED大燈十分有型。讓人一眼就能認出這是最新比亞迪的產品，同時經過細節的調整，並沒有讓人覺得像是套娃產品。
秦Pro車身側面線條流暢，車頂溜背式的造型很有設計感。車身尾部採用了貫穿式尾燈的設計，並使用鍍鉻飾條進行點綴，頗具時尚感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm。
內飾部分基本找不出現款比亞迪秦的影子，8英寸液晶儀表盤和12.8英寸旋轉大屏無疑是最引人注目的。中控大屏採用安卓系統，使用習慣與手機類似，比較容易上手。地圖和常用軟件的更新便利度肯定是有保障，比亞迪DiLink的智能網聯功能也支持手機和車輛互聯，進行遠程操作。
最精彩的是，秦Pro作為全球首個搭載汽車開發生態平臺的轎車，它的智能突破你的想象。得益於比亞迪開放生態，全球開發者都可以針對開放的傳感器和執行機構，為你打造出行場景下的各種應用，未來，這款座駕將會更加聰明、實用、便利。
此外，秦Pro還用智慧的方式為用戶帶來了安全、便利的用車體驗。360°高清全景影像系統、ADAS高級智能駕駛輔助系統以及PM2.5綠淨系統，秦Pro均有配備，DM車型更搭載VtoL移動電站，支持隨時對外供電。
秦Pro競爭力如何？
秦Pro基於比亞迪MEA中型底盤打造，外觀上DragonFace家族設計語言設計的引入讓秦Pro在顏值上十分討巧。車內空間維持了現款不錯的表現，配置方面的提升同樣是秦Pro的一大亮點。12.8英寸的安卓大屏幕無疑會成為秦Pro的獨特賣點，搭配DiLink系統在實用性和可玩性都是這個價位車型較為罕見的。
動力方面，3種動力搭配讓秦Pro的產品線十分豐富，秦Pro同樣提供燃油版、插電混動與純電動3種動力車型。秦Pro燃油版搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為85kW以及113kW，分別匹配5擋手動變速箱以及6速雙離合變速箱。
插電混動車型採用比亞迪第三代DM技術，硬件上的升級讓秦Pro在動力、經濟性等方面都有提升，百公里加速僅需5.9s，工信部綜合油耗僅為1L/100km。作為純電車型的秦Pro在用戶最關心的續航里程和充電速度方面也有優秀表現，等速續航里程達到500km，支持新一代30分鐘快充技術。
與同級別對手相比，秦Pro最大的優勢依然是越級的配置、更低的價格以及強大的產品線。顏值方面的提升則能夠吸引更多年輕消費者的關注，混動和純電車型在限牌的城市則更具吸引力。
秦Pro市場前景分析
比亞迪秦上市以來基本保持月銷3千左右的水平，不過最近幾個月銷量有明顯的下滑，與整體產品關注度下降有一定關係，比亞迪秦Pro的上市讓消費者再次關注到這款車型。與同級別競品相比，秦Pro的產品線佈局十分寬廣，包括燃油版、插電混動與純電動3種動力車型，這也是秦Pro的一大優勢。
燃油版車型7.98萬-11.58萬的售價，保持了比亞迪車型高性價比的特點，以較低的價格切入市場獲取關注度。同時，混動和純電車型一直是比亞迪的強項，秦Pro EV大幅提升了續航里程，作為一款純電車型，這也是消費者最為關心的點之一。
燃油版車型相對更低的入門價格，純電車型大幅提升的續航里程，都讓秦Pro極具競爭力。在轎車市場日漸復甦的當下，秦Pro聯手唐二代和宋家族系列，有望力推比亞迪重回主流行列。
作為比亞迪品牌轎車中Dragon Face龍臉設計首款車，秦Pro既有家族化風格，又有更符合它定位的差異化特徵。擁有燃油版、插電混動與純電動組成的產品矩陣，將為消費者提供更加豐富產品選擇。隨著秦Pro的上市，其“高顏值、高配置、低油耗”的產品優勢將使更多消費者受益。
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