戰鬥機，作為大國、強國的標誌之一，主要用來殲滅空中敵機和其他空襲兵器的飛機，爭奪和保衛制空權。而戰機機翼作為飛機的翅膀，其起到重要的穩定平衡作用，利用空氣動力學原理產生升力支持飛行。所以一旦飛機機翼被破壞，往往意外著機毀人亡的事故發生。不過雖然這麼嚴重，但也有戰機折翼後能安全返航的例子。
1983年5月1日，以色列國防軍空軍的兩架F-15鷹式戰鬥機和四架A-4N“天鷹”戰機在以色列和巴勒斯坦邊境地區的內蓋夫沙漠上空進行了一次模擬空戰格鬥訓練。突然，一架F15和一架A4N戰機擦翼而過，A-4N爆炸,飛行員彈射逃生，但那架F15飛行員並不知道被A-4N撞掉了自己的右機翼。 當斷了的右機翼裡油箱燃油噴出來後，F15戰機失控沿著不規則的螺旋形軌跡亂飛。按照戰鬥機飛行員的操作守則和一般的飛行慣例，遇到這樣的情況F-15的飛行員必須進行彈射自救。況且當時坐在飛行員身後的教官已經做好了彈射前的一切準備，並且給飛行員下了命令：棄機逃生。 
但是被飛行員一句話拒絕：“等等！先別彈射！因為，警告燈沒亮，導航電腦儀表正常。”接著，飛行員毫不遲疑並按照常規做法嘗試把電子飛控裝置重新連接到機翼控制面，併成功讓F15恢復水平直飛的狀態。飛行員憑藉其勇敢與機智，成功地駕駛單翼戰機安全著陸。
麥道公司電腦模擬情景再現結果是，按照空氣動力學原理，這不可能發生。後來的事故調查表明，飛行員超快的反應速度，卓越的駕駛技術及沉著冷靜，是他能安全歸來的原因。
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