汽車工業比重增加
我們知道汽車產業作為國民經濟支柱產業的地位越來越突出。每年對工業增加值的比重也是越來越高。以汽車製造業為主的交通運輸設備製造業和電子信息通信業，已經是我們國家重要的經濟支柱。近十年來隨著市場需求的不斷擴大，汽車工業迎來了最好的發展時期，各類合資汽車、獨資汽車公司紛紛在全國各地投產。
北汽銀翔停工
不過，隨著汽車產量的擴大，競爭也越來越激烈，市場變化也越來越快，有些汽車公司也開始走下坡路了，在7月10日，位於重慶的北汽銀翔汽車有限公司及相關公司下發通知，決定停工待產40天，原因是“由於行業環境持續惡化，企業經營困難。”而據相關消息，停工還只是開始，說不定還有倒閉的風險。
成立8年，曾經輝煌過
而這家公司成立也才短短8年時間，在2010年，北汽集團與重慶銀翔集團在重慶合川區正式合資組建“北汽銀翔汽車有限公司”，主要生產北汽幻速汽車。由於定位準確，北汽幻速依靠超低價，迅速在農村市場站穩腳跟，頂盛時期北汽幻速汽車供不應求，來提貨的車輛幾乎將工廠包圍。而喜劇的是在短短几年的時間裡，由於消費者的需求迅速變化，同質競爭越來越白熱化，幻速逐漸進入了瓶頸期，再加上車子質量太差，2017年北汽主打的北汽幻速S7SUV才賣出了十幾輛。整體數據北汽幻速2017年的銷量同比2016年下降近30%，而到了2018年，前半年銷量就再次下滑了20%，幾乎連工資都發不出來了，到了今年不得不減產，停工。
北汽銀翔城
國產汽車現狀
實際上，北汽銀翔的這次停工所暴露出來的問題，也正是部分國產自主品牌汽車的生存現狀。由於缺少技術積累，所有的國產汽車都是仿照國外車型，什麼寶馬、奔馳、大眾幾乎抄襲一遍，基本上是一打一個準，符合了不少國民的消費心理，又有面子，車型又大，又便宜。這也是一般自主品牌發展的捷徑，可是仿照只能是一時，如果不能及時調整方向，就是一條死路，越走越堅難。
北汽銀翔的停工，也許是經營不善的原因，但是同時也給了其它國產汽車品牌一個警示，不重視品牌的建立，不願投入資金搞研發，也許下一個就是你。
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