由於機油增多事件的影響，再加上本田CRV的大面積召回，使得本田對於國內的中低端市場的統治力，出現了大幅度的下滑，本田思域雖然說也受到了一定的影響，但是憑藉著強悍的汽車產品力快速的穩定了市場銷量，不少地區仍舊存在加價提車的現象，足以證明國內消費者對於本田思域的青睞。不過由於大眾朗逸和日產軒逸進行了全新的換代，本田思域受到的衝擊越來越大，每個月的銷量已經出現逐步下滑的趨勢，為此本田推出了一款全新的緊湊型轎車，來進一步鞏固目前的市場地位。
這個新車就是本田INSIGHT，定位於緊湊型轎車，新車的整體配置和現款的本田思域相差不大，因此售價方面很有可能在12萬起步，上市之後估計又要迷倒一片了，對於那些已經買了全新的大眾朗逸和日產軒逸的消費者來說，可能就要後悔了。相信本田能夠憑藉著這款新車進一步提升自身緊湊型轎車領域的地位，儘快地消除機油增多事件所產生的負面影響，下面來介紹一下這款新車的具體特色。
外觀方面，相比較於現款的本田思域，新車的整體造型則要顯得更加氣派一點，充滿肌肉感的設計風格，所產生的視覺衝擊力要比大眾朗逸和日產軒逸強烈許多。新車的前臉採用了上下分層的進氣格柵設計，頂部的進氣格柵被一條粗壯的亮銀色鍍鉻飾條進行貫穿，一直延伸到兩側日行燈的內部，使得兩者完美的融合於一體，極大程度的提高了前臉的整體感。兩次的霧燈設計的非常精緻，由於加入了大量的橫向線條進行修飾，極大程度的增加了前臉的立體感和層次感。雙腰線的設計也比較到位，尾部的過渡非常細膩，搭配帥氣的尾燈和隱藏式的排氣管，展現出了非常不錯的運動感。
內飾的設計上，新車的整體風格還是比較符合當下年輕消費者的胃口的，黑色的主色調搭配全液晶式的儀表盤，展現出了不錯的檔次感。三幅式的多功能方向盤設計的非常飽滿，內部的按鍵尺寸偏大，更加有利於消費者的操控。比較有趣的一點是八英寸的中控液晶顯示屏設計，外側加入了許多旋鈕式的按鍵，看上去非常的精緻，搭配對稱設計的空調出風口，看上去還是比較有逼格的。操控臺的設計比較非主流，雖然說個性化十足，但是消費者能否接受還是兩說。不過新車在舒適性的展現上非常到位，前後排的座椅加入了許多人體工程學設計理念，內部填充物非常充實，整體的質感要比現款的本田思域更加出色，11萬的價位能夠買到這種內飾還是比較值的。
空間方面，新車的車身長度為4650mm，軸距為2700mm，和本田思域幾乎一個尺寸，不過這一點也在情理之中，畢竟是和本田思域同一個平臺進行打造的，而且定位方面也比較相似，這個空間數據相比於大眾朗逸和日產軒逸等主流的競爭對手來說，還是有不錯的競爭力的。動力方面，新車搭載的是1.5L和雙電機的本田第三代混動系統，最大功率可達153馬力，最大扭矩為267牛每米，傳動系統方面則採用了按鍵的方式，對於國內的消費者來說，還是比較新鮮的。前麥弗遜式獨立懸架配合後多連桿式獨立懸架，在很大程度上提高了行車的穩定性和操控性，百公里的油耗能夠穩定在4.5升左右，相比於本田思域，大眾朗逸和日產軒逸這些車型來說，這款混動系統的新車更加親民。本田終於拿出誠意，新車比思域氣派，或12萬起，朗逸和軒逸買早了！
在全新的大眾朗逸和日產軒逸霸佔緊湊型轎車市場的時候，本田這款新車的到來無疑會在很大程度上緩解本田思域的壓力，相信這款新車能夠憑藉著大氣的外觀，時尚的內飾還有出色的動力性能，在上市之後能夠去的不錯的銷量。對於那些喜歡混動車型的國內消費者來說，本田的這款新車確實值得一等，如果這款新車真的能夠在12萬起步，是否能打動你呢？本田能否憑藉著這款新車，來緩解機油增多事件受到的壓力呢？
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