：說起漏油這個問題，無論是誰遇到了都不會好受的，本期我們的報道將圍繞寶馬車漏油展開！前方高能，還請各位小夥伴注意，務必防患於未然哦！其實對於寶馬的漏油通病，大部分車主都早已習以為常，往往很多車主都會用“中招”來形容自己的遭遇，甚至有人說：“如果你的寶馬不漏油，肯定買到的是假寶馬了”。雖然此話有些過於誇張，但足以說明寶馬車漏油的嚴重程度了。
：今天座椅剛能加熱，明天就可以通風，後天就能給你整出個座椅按摩來。由此來獲得對車身更好的支撐；而舒適取向的車，懸架一般都偏軟，以此來實現對顛簸更好的過濾，獲得更佳的乘坐體驗。當監測到路面有起伏時，魔術車身系統會自動改變懸架的阻尼並進行一系列相應的調整，最終在經過顛簸路面時達到“懸架調整，車身不動”的效果。
：稱，奔馳全新G級將於8月7日正式上市。而內飾部分可以說是翻天覆地的變化，採用了奔馳家族最新的設計，更具科技感。此外，新車換裝了全新造型的LED前大燈以及“C”字形LED尾燈設計，點亮後視覺效果更具科技感。全新G級將採用更加註重豪華感的內飾設計，並配備了家族式的雙12.3英寸聯屏設計，方向盤使用了與新款S級相似的三輻式多功能方向盤。
：將一個國家的文化元素運用在汽車設計上是一件非常不易的事情，最理想的效果是當一個人看到這款車時，他就已經瞭解了這個國家。曾有很多車企嘗試將中國文化元素運用到汽車的設計當中，而眾泰這個一直以來都自帶話題的汽車品牌也將進入這樣一個全新的階段。在今年5月的藍皮書論壇上，愛馳汽車首席設計師羅冬飛也曾發出過類似的感慨，他覺得，如果是在5年前的話，臺上坐的估計都是老外。
：同時我覺得我是最有資格回答的人，原因是因為我為豐田高公里數的自動變速箱“買過單”，歸根結底來說都是終身免更換惹的禍。針對高公里數更換自動變速箱油最好是別換為好，如果非要換的話，最好是用重力更換法，因為採用循環是存在一定風險性的。不單單只是這一輛車，在以往更換過許多高公里數自動變速箱油出問題的案例中；讓5哥總結出：高公里數自動變速箱不建議變速箱油或者循環更換的原因；因為，5哥已經在這方面沒少買過單，希望大家引以為戒。
：奧馳X6在半年前的飛碟汽車年會正式亮相，針對的是城市重載運輸、建材運輸領域，無論是顏值還是底盤、內飾，都讓人難以忘卻。因為奧馳X6針對的是重載運輸，所以直通式雙層大梁和10噸級後橋正是它應對承載性的法寶。雙層大梁可以更好地應對重貨對車身的壓力，而10噸級後橋，則可以保證滿載貨物依然可以健步如飛。奧馳X6如果選裝2.45米的極限寬度車箱，就可以擺放兩排托盤裝建材貨物，這樣就很好的保證了裝載量需求，另外還免去了裝貨偏移導致的安全隱患。
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