如今，创新型国家建设成果丰硕，天宫、天眼、墨子号、大飞机等重大科技成果相继问世，移动支付、共享经济给我们带来极大的便利和新鲜的体验。你是否也跃跃欲试？创新究竟该从何处入手？什么样的创新才是真正的创新？
中国工程院院士，华中科技大学原校长李培根走进《中国经济大讲堂》，分别从“创新驱动，企业该注意什么？”、“驱动创新，政府如何发力？”、“创新教育的关键点在哪里？”三个方面，为我们进行了深入解读。
以下是演讲的部分内容。
李培根在演讲时说，在我国很多企业，包括我们大学的科技研究人员，也没有意识到这个问题：“比满足市场现实需求更重要的是什么？是创造市场的需求。”
李培根说，华为主要创始人任正非已经意识到，华为在行业内已经逐步攻入无人区，处在无人领航、无人跟随的困境。跟着别人跑的机会主义的高速路会逐步慢下来。当任正非意识到他们进入无人区以后，就需要有创立引导理论的责任。可能绝大多数的企业，还陶醉在跟着别人跑的机会主义高速度。
李培根在《中国经济大讲堂》的演讲中说：“对于企业来讲，尤其是一些好的企业，就要有一种担当，这个担当在于是不是有可能去解决人类社会的一些重大问题。”
对于中国企业来讲，协同开放是值得特别注意的，也是目前中国很多企业所欠缺的，创新也要协同开放。
李培根在《中国经济大讲堂》的演讲中讲到了“积木式创新”，什么是“积木式创新”呢？做一件事情的时候会涉及到很多要素，那么不同的要素，由不同的企业联合去开发，就像搭积木一样，组成一个产业链条。
一些企业可能会有这样的意识：钱怎么能够被别人赚呢？但是《科学美国人》有另外一个观点：今天的科技是一个复杂的协作系统，要有多个单位的紧密协作，像当年爱迪生那样单打独斗的时代已经过去了。
李培根在《中国经济大讲堂》的演讲中说：“关于开放和封闭，企业家、工程师们，尤其要意识到这个问题。”
我们现在企业的竞争已经不完全是同行之间的竞争了。
谷歌最近宣布2018年的时候要商业化无人驾驶出租车业务。以后的汽车会是什么呢？李培根在《中国经济大讲堂》演讲时说到：
“以后的汽车是什么样呢？有人说是电脑加四个轮子，有的讲是一个小型的办公室加上购物中心，甚至还有娱乐等等。但不管怎么讲，未来的汽车无人驾驶技术，可能会是汽车底层的操作系统，这意味着汽车行业的竞争不仅仅是汽车和汽车之间的，可能还包括IT行业、传感器行业的等等。”
未来的竞争究竟是什么样呢？李培根在《中国经济大讲堂》演讲时认为：“可能是三维的，甚至是更高维度的竞争。”
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