啊嘍哈，歷史的海洋中，得見紅海軍的榮耀。如今的港口之中，只見未竟的光榮。威武強大的基洛夫級之後，我們就來一睹紅海軍“光榮”級的風采。
“光榮”！奔你而來
能力不足的尷尬
如之前所提，整個60年代“反潛作戰”都倍受蘇聯海軍的重視。期間誕生的“克列斯塔II”和“喀拉”級為蘇聯海軍提供了首屈一指的遠洋反潛能力。 但就在“反潛戰力”突飛猛進之時，巡洋艦“反艦”的短板又暴露了出來（1134家族的三型戰艦都是以“反潛”為目的設計的）。
肯達級全艦共備有16枚反艦導彈，還可搭載核彈頭，反艦火力可謂相當兇猛
此時蘇聯海軍的水面戰艦中，能夠扛起怒懟美帝航母重任的，只有4艘“肯達級”和4艘“克列斯塔I”。前者雖然反艦火力兇猛，但體型嬌小。而後者則是一款扛著“反艦導彈”的反潛艦，而且反艦火力甚至還不如前者。靠這些與美帝規模龐大的航母艦群硬剛，顯然是遠遠不夠。
多變的“克列斯塔I”，該型艦先後被歸於：“大型導彈艦”、“大型反潛艦”、“導彈巡洋艦”等多種類別
打造一支平衡的海軍
1969年，蘇聯正式提出了以構建平衡艦隊為目標的《海軍發展計劃》。根據該計劃，蘇聯海軍的努力方向共有四點：
常備戰略系統（戰略核潛艇）
常備反潛系統
由艦艇、潛艇、飛機組成的攻擊隊
充實支援部隊實力
在此背景之下，蘇聯海軍將分別打造滿足上述需要的各類艦艇。這就是為懟美帝航母而生的“光榮”級的誕生契機。
1971年，海軍司令戈爾什科夫向“北方”設計局提議，在“喀拉”級的基礎上，設計一款搭載反艦導彈的巡洋艦。不過到了1972年4月，蘇聯海軍還是放棄了“喀拉”級的改造計劃，狠下決心建造新艦。這就是工程編號1164的“光榮”級。
不同於方案几經修改、曲折之中走來的“基洛夫”級。“光榮”級的定位十分明確，就是要在遠洋作戰中，為己方艦隊提供掩護，殲滅敵人的大型戰艦。加上設計局準備充足，所以“光榮”級的設計進度堪稱神速，1972年底便完成了初步設計方案。
在對初步設計方案的審核時，海軍又要求在方案的基礎上，增加4枚P-500反艦導彈（SS-N-12），以滿足2次8枚齊射的需求（原來是2次6枚齊射，共12枚）。此外，還將兩門100毫米艦炮替換成了一門AK-130雙聯裝艦炮。
光榮級首艦光榮號（現莫斯科號）
值得一提的是，光榮級並不像“基洛夫”那樣配有裝甲保護，這與“進攻就是最好的防守”的思想不無關係。不過考慮到使用年限問題，“光榮”級的艦體外殼的厚度還是被增加至8毫米。這一無比正確的決定，對如今的俄羅斯海軍居功至偉。畢竟如果今天沒了“光榮”級，俄羅斯海軍嘛，只能呵呵了...如此，圖紙上浮現的是一艘，長186.4米、寬20.8米，標準排水量9380噸，滿載排水量11720噸的戰艦。
從外觀來看，“光榮”級最明顯的特徵，就是整齊排列在艦體兩側的8座雙聯裝反艦導彈發射裝置，內裝16枚P-500“玄武岩”反艦導彈。北約稱之為SS-N-12“沙箱”。事實上，光榮級3號艦“瓦良格”號（原名：紅色烏克蘭）號，裝備的是P-500的改進型P-1000型“火山”反艦導彈。只不過由於二者外觀很像，所以北約仍稱之為“沙箱”。
“瓦良格”號發射反艦導彈發射情景
這款導彈的最大特點就是：大！其11.7米的長度和6噸的發射重量，是蘇聯實際裝備的反艦導彈中個頭最大的。而且其速度超過2馬赫，配合35萬噸當量的核彈頭，是名副其實的航母殺手。如果16枚悉數裝備裝備核彈頭（通常只有1/4是核彈頭），其當量相當於廣島“小男孩”的280倍。
P-500（SS-N-12）在光榮級上的位置
防空上，為“光榮”級撐起遠程保護傘的是，位於後部甲板上的8組8聯裝SA-N-6防空導彈系統。同樣的導彈我們在“基洛夫”級上也見過，但“光榮”級的體格顯然沒有“基洛夫”級那樣碩大，所以使用的發射系統也是簡化的——沒有裝甲防護結構。負責近程“補漏”的則是SA-N-4防空導彈和AK-630M近防炮。
光榮級的SA-N-6艦空導彈屬於簡化版本，沒了基洛夫級上的防護結構
SA-N-6發射艙蓋依次打開
作為“航母殺手”反潛並非重點，但“光榮”級仍有兩層“水下屏障”。其中，外層由反潛魚雷負責，內層則由經典的RBU系列反潛深彈負責。至於艦炮火力，則選擇了與“基洛夫”級和“現代”級同款的
AK-130型艦炮，擁有每分鐘近3噸的火力投射量。
AK-130艦炮性能優異，但受限於結構和體重原因。所以多裝備於“基洛夫”、“現代”、“光榮”級等大型
暴風雨前夜的大建
前面我們說到，“光榮”級的設計方案早在1974年就已被批准，但建造工作卻硬是被拖到了兩年後的1976年11月5日。至於拖更的藉口嘛，主要是由於造船廠
船臺數量緊張，且配套諸多武器裝備開發進度緩慢（其中P-500是1975年才開始服役的，AK-130艦炮直至1976年才生產了原型炮）。但不管怎麼說“光榮”總算動工了。
SA-N-6艦空導彈其實也屬於“拖更”的裝備之一
基於每艘“基洛夫”級各搭配兩艘“光榮”級 來計算，北方艦隊和太平洋艦隊各需配屬“光榮”級。另外還會為黑海艦隊和波羅的海艦隊，各分配一艘作為旗艦使用。如此光榮級的總量將達到10艘。不過設想終究只是設想，80年代雖然是蘇聯海軍的造艦高峰期，卻也是暴風雨來臨的前夜。隨著大廈轟然倒塌，蘇聯海軍的“光榮”也戛然而止。
基洛夫與光榮合影，設想的“搭檔”如今成了“難兄難弟”
未竟的光榮
此時，率先完工的前3艘“光榮”級，作為寶貴的“遺產”，繼續捍衛著早已暗淡的俄羅斯榮光。至於姍姍來遲的4號艦“烏克蘭”號（原名：共青團員號），就顯的命途多舛了，其離完工僅咫尺之遙，卻也永遠也等不來那一天。
“光榮”級4號艦現狀，其工程進度已經達到了95%，卻只能永遠止步於此
蘇聯分崩離析之後，烏克蘭曾想建完自用，卻終因兜裡沒錢而作罷。俄羅斯多次表示想“接手”，卻是光動嘴不動手。再後來還一度傳出該艦要“遠嫁”中國的消息，曾一度引起熱議，引發了無數人的遐想，但到頭來終究只是個“傳聞”。
鏽跡斑斑的“烏克蘭”號
總的來說，蘇聯巡洋艦是隨著其海軍戰術思想，一起變化前行的。從最初的導彈武器載艦——肯達級，到強調遠洋防空與反潛——1134家族，最後發展出追求全方位獨立作戰能力的多用途鉅艦——基洛夫，以及體型稍小，卻更加經濟實用的光榮級，紅海軍走出了一條獨樹一幟的“巡洋艦發展之路”。
天線林立，威武霸氣的蘇式風格
某種程度上講，“光榮”級的悲劇，事實上也是蘇聯以及其海軍的悲劇。恰如一場交響樂，正將迎來高潮，忽又戛然而止，留下的只是停留在港灣裡慢慢生鏽的艦艇和後人的無限唏噓。至此，我們的帝國鐵錘-蘇聯海軍巡洋艦簡史也告一段落。
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