SUV車型有多受國人的追捧？國產自主品牌火了一大堆，就連拉皮的寶駿都能達到月銷3萬臺，更別提德系，日系，美系的SUV了，個個賣的熱火朝天。日產汽車在國內算的上主流品牌了，但是每每提起這臺SUV，日產總傷心落淚。
它就是日產樓蘭，身為日產品牌的旗艦型車型，銷量卻遠不如大眾途觀L，別克昂克威，豐田榮放，甚至連自家的奇駿都賣不過。回想當初，樓蘭在2010年時，最低售價也要48萬，可現在走訪幾家日產4s店，樓蘭標價只有20萬左右。
但是即便跌至20萬，日產樓蘭的銷量仍舊非常低，每月只能賣出2000臺左右。樓蘭之前的 名字叫做美人奴，不知道廠家是怎麼想的，兩個名字都是敗筆。日產樓蘭之所以賣的不好，首先是品牌沒有打好，身為一臺中型的SUV，樓蘭壓根不在消費者首選的目錄中，而消費者首先考慮的是豐田漢蘭達，本田冠道i，福特銳界等。
其實是樓蘭的動力問題，一臺重達1.7噸的車，搭載2.5L的發動機，動力和消耗遠比市場上主流2.0t發動機弱很多，而且匹配了毫無駕駛激情的CVT變速箱，更讓消費者感到動力輸出的孱弱
最後不得不說日產樓蘭的設計，樓蘭的造型被稱之為“怪異”，即不夠大氣穩重，也不夠時尚精緻，特別是車頭和中網部分，怎麼看都覺得彆扭。樓蘭的內飾就更別提了，身為日產家族的高端車型，內飾顯得十分廉價，大量的硬塑料充斥其中。
樓蘭也在不斷的降價中丟失了自我，現款的樓蘭已經不能和當年的樓蘭相提並論了，沒有自己的獨特的賣點和優勢了，加上爆冷的認知度，樓蘭想要尋找銷量的突破並非易事，甚至有停產的可能性。
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