汽車的外觀設計一直以來都是人們關注的焦點，畢竟一臺車剛推出來的時候，給人留下第一印象的必定是外觀。外觀設計的好與壞，甚至能在很大程度上影響到汽車的銷量。近幾年的自主品牌的汽車設計已經有了長足的進步，通過培養自家的設計師，或者引入國外設計大師，為企業注入新鮮的血液，同時在外觀上逐步形成家族化的設計，塑造品牌形象。在此基礎上通過不斷的宣傳，再憑藉本身相對不錯的造車品質，一款高顏值的車賣出去就變得簡單多了。整體上，汽車設計朝著年輕化，運動化發展，因為目前的汽車消費的主力軍的年齡不斷下降。年輕人購車有著自己的看法，首先在外觀上就必須足夠的吸引人，然後再去談什麼動力啊操控啊。
外觀的設計是一個整體，從進氣格柵，大燈，到側面的腰線，輪廓，尾部的造型，所以，協調就顯得非常重要。而且外觀的設計還要考慮到的東西有很多，家族化的延續，車子的定位，受眾人群的接受程度，外觀的衝壓難度，成本，以及對車內車內空間的影響等等。目前的國內汽車市場，在自主品牌的轎車方面，如果你想購買一臺顏值高的車，那麼以下四款，必定是可以選擇帶回家的。
上汽集團 - 榮威I6
指導價：8.98-14.38萬
榮威i6的外觀設計比例十分協調，家族式的前臉足夠的穩重，“律動設計”的理念在把整個車子簡潔化的同時又不失時尚與動感，無論是前臉側面，再到尾部，看上去非常和諧順眼，相信這個車子在過幾年也不會顯得過時。榮威i6搭載1.0T和1.5T兩款發動機，匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。
榮威I6無論是外觀內飾，都是上汽汽車高水平的代表作，目前榮威I6 的上半年銷量在4 萬左右，足以證明其並不是虛有其表，此外，其充足的動力，良好的平順性也是加分的一項，斑馬系統也備受好評。
上汽集團 - 名爵6
指導價：8.68-14.68
名爵6同樣也是一款緊湊級轎車，同樣出自上汽集團，價格方面與榮威I6 相差無幾。外觀上基本延續了名爵的設計元素，大面積的“星輝騎盾”非常亮眼，整個車身採用了轎跑車的設計風格，車身線條優美流程，尾部的掀背設計非常的吸引眼球。至於和馬自達的車有點像，抄襲還是模仿還是借鑑，那就仁者見仁了。
不管怎樣，名爵6的市場表現與榮威I6 不相上下。名爵6 有著自己的風格，在底盤與駕駛感受方面更偏向與運動，兼顧日常駕駛的舒適性。
吉利博瑞
指導價：11.98-17.98萬
還記得博瑞這個車剛推出來的時候，的確驚豔了很多人，“最美中國車”便是從那個時候傳開了。如果不看車標，甚至很難讓人相信這樣一臺吉利的車。博瑞作為一臺乙級車可謂是任重而道遠，自主品牌的乙級車在這個市場基本折戟沉沙，博瑞頂著“最美中國車”這個頭銜，開創吉利品牌外觀家族化的設計，之後推出的博越以及其他吉利車型，基本延續這種設計。
博瑞的外型由設計師彼得·霍布里主持完成，其不但擁有豐富的經驗，更擅長在設計上找尋動感與穩重的平衡。博瑞漣漪波紋狀的中網，尾部的溜背造型都讓人過目不忘。該車搭載1.8T 和2.4L 兩款發動機，匹配6 速手自一體變速箱。
長安睿騁CC
指導價：8.99-13.89
長安睿騁CC是長安汽車“生命動感”理念下的首款車型，CC 的意思是中國級，顯然，廠家希望這一款車能成為國內B 級車市場的標杆。睿騁CC 外觀設計兼顧了優雅與動感，在此基礎上提示整體的品質。雖然說外觀上與某日系品牌有點相似，但是其流線動感的造型造型，豐富的安全配置，各方面還是體現著同級別的標杆水準。
動力方面，睿騁CC搭載1.5T 的發動機，最大功率115kw ，最大扭矩225 牛米，匹配6 擋手動及6 擋手自一變速箱。作為一臺B級車，在售價方面還是十分有誠意的。
總結：這四臺自主品牌的轎車車在外觀上的設計各有各的特點，價格方面也不會相差太大，但是能夠在其中看到自主品牌在外觀上已經有了一個很大的提示，年輕化的設計也能夠更加吸引消費者。另外，在品質與駕駛質感方面，都接近同級別合資車的水平，但是還有很大的提升空間。相信隨著造車工藝的不斷進步，會有越來越多的消費者會去選擇性價比更高的自主品牌的車型。
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