買車的車主都比較清楚，當你想要購買一臺汽車的時候，第一時間都要進行各方面的參考，對汽車的價格、配置、性能、口碑做個評判，最後再決定買不買，而這些都屬於預熱部分，如果真到了買車的步驟，就一定要前往當地的4S店進行試駕車輛，只有真正的體驗完實車後，才能感受到此款車到底適不適合你，那麼問題來了，汽車4S店內的這些試駕車到最後都賣了誰呢？這些試駕車輛是怎麼處理的呢？對於這個問題很多車主還是比較好奇的，尤其是那些買車的人，也擔心自己買到了試駕車。
畢竟試駕車可是被很多體驗者試駕過的，誰也不知道對這兩試駕車到底愛惜沒愛惜，有沒有使勁的糟蹋車輛，總之試駕車都不願意買，那麼這些車輛又是如何被消化掉的呢？今天我們聯繫到了一位做了10年的銷售員，經過這位老銷售我們終於瞭解到了實情，接下來我們就一五一十的告訴大家。
首先這位銷售員說道：一般情況下試駕車基本上是秒沒，意思就是搶手貨，為什麼會這麼說呢？第一試駕車本身就帶有行駛里程，基本上要在5000-10000公里，對此便會便宜處理掉，當然是店內的員工為先，其優惠幅度要在2-3萬元不等，相比新車的價格還是非常實惠的。自然就很搶手了。
如果員工不要的話，試駕車便會處理給二手車市場了，折扣不會太低，而這些試駕車到了二手車商手裡估計又要買個好價錢了。因為他們會做一些手段，比較常見的就是調公里數，然後再向消費者推薦說這是99成的新車，公里數很少的，對於此種情況要買車的消費者一定要長個心眼。
最後一種的處理方法基本上車商不敢這麼做，那就是把試駕車還是當新車來賣，畢竟試駕車經常的保養，除了有公里數外，消費者真看不出什麼，還有更坑人的車商，翻身試駕車處理給車主，因為我們在生活也經常遇見此類情況，說自己的新車開了一個月就發現是臺翻新車，並且有問題，這類車估計就是翻新改裝的試駕車。
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