10萬級別的轎車，作為很多家庭用戶的。首選車型，歷來受到的關注度也是最多的。大眾算是一直在霸佔這個領域的領頭羊位置。最好的莫過於大眾滿意。但是也但是一款車曾經銷量一度，也可以和難以一較高下。他就是那事，雪佛蘭的科魯茲。銷量最好的時候，一個月將近3萬臺。根本無法想象這個小練筆，日系的車還高。哪個省，真是變形電影，變形金剛，流行的時候選了品牌的，曝光率相當高，而旗下的這款科魯茲的外形也是相當的霸氣。那現在的新款卻逐漸消失在人們的視線當中。銷量一落千丈。雪佛蘭是怎麼樣活活的？把一款好車整成這樣的呢？
首先之前科魯茲這款車的成功，雪佛蘭的設計團隊功不可沒。在當時的大眾車，日系車的外形圖片比較保守。嗯可能是經典的外形設計非常漂亮，吸引人眾人的目光。加上本來不不落的品牌。加上稍低於汽車的售價。一下子就賣火了。在那兩三年，科魯茲比日系車的日子過得還滋潤。也許是高興過了頭，遲遲沒有進行改款。那中期改款以後。開始犯錯了。把方燈頭改成三角燈。外形真不咋滴，後來又恢復到經典款。
到了現在的18款外形。已經逐漸走向了圓潤風，缺少了原來的陽剛大氣。缺少了能印象深刻的辨識度。就像網友說的。一點都不大氣，變成了娘炮車型。而相反的是，別克轎車開始發力，後來居上。動感主流的外形設計。英朗，威朗，讓人看著就非常舒服。而且最便宜的英朗起步價只要7萬多。而科魯茲9萬多的起步價。失去了天時地利。科魯茲日子確實不怎麼好過了。
來看一下科魯茲這款車的配置：配備了1.5L和1.4T發動機。6AT，和7速雙離合。天窗，車身穩定系統，真皮座椅。大液晶顯示屏。電子駐車。自動雙區空調。和主流的朗逸，在相同價位配置更高。其實從配置上來說，科魯茲並不差。偏偏不討好的外形，漸漸的遠離了大眾的視野。除了本身的設計失誤之外。被同門的別克打的可以說毫無反手之力。看了科魯茲再去看別克。估計很多人寧願買別克，也不買克魯茲了。更別說和現在當紅的大眾車相比了。
目前科魯茲起售價已經在9萬左右，相比之前的11萬多，市政便宜了不少。可惜已經很難恢復往日的神采。大家可以評論區留言發表一下對新科魯茲的看法。
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