小編現在是越來越膨脹了啊！說的車越來越飄了！地表最強就要來了啊啊啊啊！
當大家拉法&拉法敞篷版看膩了的時候，FXX K真的是賽道機器。中置的混合動力V12提供1036馬力(772千瓦)的強勁動力，與標準的LaFerrari相比，它的下行壓力要大50%，而且使用了F1上的KERS能源回收系統。真的是性能爆炸！但當大家以為這就是陸地飛行器的性能巔峰時，法拉利又搞事情了，前段時間，法拉利公佈了FXXK EVO版本。
之前油管上證實了偽裝的FXX k EVO在意大利的蒙扎賽道上，有很多值得注意的新性能升級。
外觀方面：新車秉承了拉法的設計語言，但其空氣動力學套件則更加極端，大尺寸的前格柵輔以尖銳的前唇，更高效的將空氣收入，FXX K的裂翼設計已經被替換為一個巨大的拱形後翼。側面，作為一臺終極超跑，新車配備了陶瓷剎車碟，制動效果更加優秀。
尾部方面：新車配有大尺寸的後尾翼，後槓上方基本保持開放式造型，下方兩側則配有獨立的擾流板，將空氣動力學發揮到了極致。
動力方面：新車的最大功率或將達到1,100馬力。而且在整車輕量化設計之後，將會是新的賽道怪獸！
好了夢也做完了，小編知道這篇有點水，但是還是希望多關注小編一下讓我有種腳踏實地的感覺，順便也歡迎看看我的其他文章！
分享到:
閱讀更多 亞洲第一反射弧 的文章
