大家好，我是伯樂君。
我們生活在海陸空的三層世界中，論這三層世界中哪種交通工具最牛X，我覺得應該就是汽車了吧。
四個輪子一個殼有路沒路都能跑。
裝個翅膀頂個扇再近也能飄一段。
弄個浮筒按個漿太平洋上釣大魚。
窗子關嚴換個輪潛水超過大遊輪。
牛分多種，有地上跑的，山上爬的，水裡遊的，還有天上飛的。今天咱就瞅瞅這水裡遊的牛是啥樣的。
伯樂君和同事遠赴山東青島為客戶檢測一臺蘭博基尼。二手車的購前檢測其實像保險一樣，花點小錢看看後面的大錢花的值不值。而今天這位客戶這小錢花的絕對值！
這是一臺蘭博基尼Huracan LP610-4，Huracan，中文是“颶風”，但是好像大家都喜歡叫音譯，什麼烏爾坎啊什麼的，喜歡玩賽車遊戲的小夥伴習慣叫“胡亂砍”。總之蘭博基尼的音譯總是比直譯聽著霸氣。比如Aventador也沒箇中文意思，就直接叫“埃文塔多”，這個聽起來是不是很上檔次。
這個LP610-4的意思就更簡單了。LP代表Lamborghini power中文翻譯蘭博基尼的馬力參數，LP後面的數字是多少就代表該車的馬力有多大，4就是四輪驅動。
因為是中置四驅佈局，車輛前部也只是起到碰撞潰縮，儲物和安質其他配件的功能。
全碳纖維材質的配件，為的就是做到輕量化。想看到車前部的結構這些都要拆卸。
蘭博基尼車艙完全以碳纖維製造而成，並配以硬殼式結構。其承載結構則為“單殼體”設計，在構造上可作為單一部件發揮作用，充分利用碳纖維強化材料的超強剛性。F1賽車採用碳纖維強化材料硬殼式結構已有多年曆史，其耐撞性和安全性飽經考驗。運用此項技術的公路跑車同樣表現出眾。座艙宛如金屬護籠般牢固可靠，安全無虞。
車頭前部沒有動力總成，前縱梁還是有一定的撞擊緩衝的作用。前面部分也沒有傳統意義上的翼子板內襯和減震器座。所以如果前方發生事故能整體拆卸更換。前底板除了熱焊接以外還是能看到一些鉚釘連接，畢竟縱梁的剛性也決定著整車操控的極限度。
開這種碳纖維材質的車有一點一定要注意，就是防火，如果明火沒能及時撲滅那就只能聞著一股塑料燒著的味了，這種味道聞著難受，心疼更肉疼。
車輛前部整體檢測下來沒有碰撞修復，縱梁和框架結構完好，沒有拆卸更換。
開這個車要做好被嫌棄的心理準備，好幾百萬的車呢，咋連個導航屏都沒有。還有，中控這瞪倆大眼睛咧個大嘴幹啥使的，出氣兒的啊！
這時候你需要打著車，轟腳油門然後大聲的告訴他，你瞎啊，都在這呢！聲音一定要大，不然蓋不住排氣的轟鳴聲。
那這車真就沒有留給副駕的娛樂系統了？有，有個CD機可以玩。不過這車上的人更關心的應該空調溫度吧，畢竟衣服就那麼兩件，老脫衣服也不行，身體受不了。。。。。。
主副座椅後方也有一塊擋板，主要是隔音隔熱裝飾作用，檢測的時候也要拆。
拆完就是這樣的，一些電器線路和一個CD主機。而這才是這個故事真正的開始！
主駕後方座艙和後端連接處粘合工整，並且有鉚釘連接。
副駕後方同樣的位置，鉚釘破損，碳纖維有修復的痕跡。
車輛原廠出廠時技師會用精確的激光定位切割打磨和處理碳纖維接口，防止日後使用時進水受潮或者疲勞斷裂。這車貴也是有貴的道理的，純手工以及精確的測量製造工具。每一臺車出廠都能被當做一件藝術品。
配合漆膜儀數據，右側鈑金漆膜厚度在1.9毫米。
在副駕底板的下方有更加勁爆的發現。底板隔音棉是溼的，不是受潮的溼，而是水泡的溼。而且還能看到一些異物和泥沙殘留。
座椅導軌螺絲有拆卸，而且還莫名的多出了一個螺絲？
不管怎麼說，地毯下方還是副駕後方有水是件很不正常的事情，但進水原因不明。有可能是B柱損傷後密封不嚴下雨進水，也有可能是車內的水整瓶灑漏，也有可能是洗車店洗車的時候水噴進來。
看到這裡其他的的就不用多說了吧，除了惋惜也沒什麼其他的語言。這類損傷還是會影響車輛的整體強度，而且積水可能會產生異味和電路短路的故障。雖然是有瑕疵，但是這臺小牛依舊有他的殘值，購買後改裝玩玩姿態走走街也還是可以的，就是激烈駕駛前要有一定的心理準備。國內跑車事故的報道也屢見不鮮了，大多都是雨天路滑失控或者人為操作不當的撞車事故。所以建議小夥伴如果沒那個實力不要輕易嘗試大馬力後驅車大油門起步，不然你家房本可能會改成別人的名字。
類似這臺小牛的車其實還有很多，而且並不是什麼特殊的限量版車型，所以沒有很精細修復。國內像這類結構複雜的跑車修復水平和技術還達不到國外原廠工藝和強度要求，所以遇到或購買前也還是要三思。後期的貶值率可比正常車況要大得多，如果是土豪買家就另當別論。還記得憨豆先生嗎？他那臺邁凱倫F1因路面溼滑失控，不止車子撞了，自己還受了傷。車花費了1年的時間來修復，保險公司還賠了91萬英鎊（人民幣800萬左右）
有意思的是，撞過兩次，修車花了91萬英鎊，最後還能以800萬英鎊的價格賣出去（人民幣7000萬），這樣"事故車"不虧還能反賺一筆。要是我們普通人的車子，有人收就不錯了。但話說回來，憨豆先生的這輛邁凱倫F1全球也就是僅有64輛而已。
我是伯樂君，這次的“水牛”分享小夥伴學到了些什麼嗎？
最後要感謝好友的熱情招待，青島的海貨不比南方差啊！
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