伴隨著不少合資車被自主車型壓迫，降價成了保留自己份額的有效手段。所以現在除了漢蘭達這種供不應求的加價提車外，大部分合資車都只能咬著牙降價，就連一向被國人喜愛的大眾也不能例外。因為國產如帝豪之流進入市場，銷量不斷被瓜分。於是大眾只能把自己的熱門車型做出讓步，其中就有大眾寶來。銷量穩定的寶來一共有過兩次換代，依舊保持著月銷1.5萬朝上的好狀態。外觀靚麗，還配ESP，百公里油耗不到6L。
全新寶來的外觀是大眾的一貫風格，家族式前臉已經做到了極致。黑色格柵中，一根鍍鉻穿過前臉，貫穿了前大燈和LOGO，很大氣耐看。左右大燈組內部包括了LED日行燈和少量的鍍鉻裝飾，經典中不乏新穎。下格柵採用了當下流行的貫通式，展翼的造型拉伸了視覺寬度，顯得前包圍更加突出。
當然，寶來的最大特點還是耐看，這也是大眾經久不衰的原因之一。在經典的造型上加入創新，這是大眾的生存之法。側面就顯得年輕不少，腰線乾淨利落，沒有過多硬朗的線條，看起來順眼。其尺寸為4663/1815/1468，軸距為2688mm。尾部就相對簡單不少，尾燈有些鋒利，和柔和豐滿的尾部格格不入。下方用了貫穿反光帶，看似是提高了車身高度，增加辨識度。
內飾寶來追求的是中規中矩，實用為主。樸素到不行的中控臺，僅僅只是用鍍鉻飾條來區分了出風口區域，連材質都顯得非常普通。整體的配置也很一般，中控大屏全系都是沒有的，只有一般的物理按鍵區域，在娛樂性和信息性上肯定是大大折扣的。這點對於現在年輕消費者而言是硬傷，畢竟不追求娛樂功能的90後還是不多的。
動力上搭載的是1.5L和1.4T發動機，分別匹配5MT、6AT或是7速雙離合變速箱。最大功率為85kW和110kW，油耗非常的可觀，僅5.5L左右（油耗3毛5）。這對於看重燃油經濟性的車友無疑是友好的，不少國人僅把車作為代步工具，所以對油耗的看重並不低於質量和動力。有了這樣的優勢，寶來才能一直受歡迎，銷量可觀。
競爭對手
A級轎車市場朗逸一直是老大，而且剛上市的全新朗逸，無論是外觀改善還是配置增多等，都加強了全新朗逸的實力。不過，全新朗逸被消費者詬病的就是其11.59萬的起售價比原來的10.99萬起售價提高了不少，消費者並不買賬；當然A級轎車另一款車同樣表現不錯。這就是卡羅拉。豐田旗下的車無論是品控還是油耗都比較好。在同級別裡面卡羅拉一般是前3。這也說明了消費者認可卡羅拉。當然，全新寶來的到來無疑會打破這個平靜。當下的寶來往往在家用轎車排行前10，而這款外觀神似全新CC的寶來，以及配置提升，空間變大的它在這個A級轎車勝算會更大。根據現款寶來的起售價10.78萬，預計全新寶來同樣是10萬起售，大家以為呢？
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