VOLVO先生
据悉，奥迪A6 allroad Sport标配了带远光辅助功能的LED大灯、隐私玻璃等外观配置
，此外，这款新车型还使用了一款多辐条的19英寸轮圈。
动力方面，新车型提供3.0L BiTDI V6双涡轮柴油发动机在内的多种动力选择。
据国内媒体报道，新款奥迪A6 Allroad quattro将于今年9月在国内上市，引入国内的车型将仅搭载3.0TFSI发动机，最大功率333马力。
车尾部分，新车尾灯组采用全新的LED光源设计，并配备有银色防擦护板和双边共两出排气。
内饰方面，新车最大的变化在于挡杆的样式，相比之前设计风格更为年轻。此外，新车还配备了最新一代的MMI系统，其拥有更快速的处理芯片，并内嵌更多的应用程序。
配置方面，根据国内媒体报道，新车根据车型配置不同将配备有自适应空气悬架、夜视系统、抬头显示、车道保持、变道辅助、电动后备箱、全景天窗、换挡拨片、按摩座椅、后排视频接口等，总体来看配置非常丰富。
动力方面，未来进口的新款奥迪A6 Allroad quattro将仅搭载一台3.0TFSI发动机，最大功率为333马力，最大扭矩440Nm，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
裸车售价：599,800元
新车购置税：51,265元
车船使用税：1920元
验车上牌费用：500元
交强险：950元
汽车保费：16,044元
总价：67.05万元。
小吴嘻嘻
A6系列的旅行车就是这款3.0的最具有代表性，在德国是走量车型，他们买2.0的话一般就不考虑A6了，会买A4旅行版。我在德国开过3.0T的奥迪A6 Avant，动力非常强劲，高速性能相当稳定，土路没开过。
实际上奥迪A6系列2.0T动力就已经很充足了，德国人买3.0T的奥迪旅行版主要是很多买这车的人都会买个拖挂式房车，对动力要求就比较高。
小黄yo
个人认为这个车有四个亮点很吸引人：3升V6机械增压发动机（机油消耗应该比涡轮增压低）、真正的Quatro四驱、空气悬挂（大概在11-17公分）、整车进口（标准轴距）。同时也有一个担忧：7速DSG虽然是DQ500，但能否适应我国城市的拥堵路况尚待检验。
简单讲这个车非常适合旅行，一般非铺装路面和雨雪天气也能从容应对，乘坐空间虽然比国产A6L稍小但装载能力强，从行驶品质来讲堪比Q7而价格只相当于中高配的Q5。商务使用本身也没有问题，只要不是长时间过分拥堵，堪称穿西装的游侠。另外，如果喜欢白色，应该可以比黑色优惠更多的。
老白169258
这辆车最大的诱惑力在于性价比。
简单说吧，60万上下，豪华品牌，C级车，3.0机械增压加空气悬架，几乎没有竞争车型了。
主要存在的问题是，空间不如加长版A6，在如今二孩遍地的国内，稍显不足；毕竟是款旅行车，商务用途又显得不大合适。
发动机和悬架以及配置，导致这是一台很全能的车辆；但内部空间和造型定位就使得这是一台受众面较小的车。
最终结果就是，喜欢这辆车的很多，但真的掏钱买的人很少。
Law彧扬
A6Allroad 绝对称得上一款好车，333匹马力和空气悬挂还有奥迪独特的四驱技术。是这款车轻松应对大部分路况。虽然高度视野上比不过SUV，但舒适性和通过性的综合分数非常高了。毕竟SUV也不是越野车，就算开着牧马人也不是所有人都会去挠沙子。价格优惠目前比较大，更加增加了这车的性价比。
Deeptyip
车是不错，现在优惠也蛮大的，同级旅行车沃尔沃V90，奔驰c旅行版也不错，都是纯进口，可以看看。A6略小众。
