國產車在十年之前是落後和低端的代名詞，但近些年，國產車取得了令人矚目的進步，在汽車行業扮演著越來越重要的角色。然而縱觀整個國內的汽車行業，國產不如合資的觀點依舊佔上風，很多消費者在買車的時候還是更偏向於德系和日系。近日，《財富》世界500強企業名單出爐，有7家中國車企上榜，日系和德系分別只有6家和3家。你還覺得國產車不行嗎？下面就來看看這7家中國車企。
上汽集團是國內最有實力的車企，在本次世界500強名單中排在第36位，而在全球車企中排名第7名。作為國內第一大車企，上汽的實力我們是有目共睹的。上汽旗下有大眾和通用這兩大合資車系，它們為上汽帶來了豐厚的利潤，是上汽的主要利潤來源。於此同時，上汽這些年也在不斷髮展自主品牌，上汽旗下的榮威和名爵這兩大自主品牌也風生水起。
位居上汽之後的是東風汽車，東風汽車在世界500強中排第65名，在車企中排在第10名，成為全球十大車企之一。說實話，東風汽車的自主品牌銷量並不是很好，在國內市場上並沒有什麼優勢。不過東風汽車旗下的合資品牌實在是太多了，包括日產、本田、起亞、標緻、啟辰等9大合資品牌，憑藉著這些合資品牌，東風汽車這些年也是賺得盆滿缽滿。
第三家車企是北汽集團，它的世界排名為124名，在國內的車企中排名第三。北汽之所以排名這麼靠前，主要還是得益於北汽旗下的奔馳和現代這兩大合資品牌，奔馳和現代在國內的銷量都非常好，北汽自然也獲利不少。此外北汽旗下還有北京、紳寶、幻速、福田等自主品牌，不過這些品牌的市場表現並不是很好。
位居第四的是一汽集團，它在《財富》世界500強中排名第125位。一汽是國內汽車行業的老大哥，自身的條件非常優渥，手上的合資品牌資源也很豐富。一汽旗下有大眾、奧迪、豐田、馬自達等諸多合資品牌，這些品牌的銷量也很不錯，一汽這些年來可以說是躺著賺錢。不過一汽旗下的自主品牌卻很不爭氣，光一個紅旗汽車就讓國人失望透了。
第五名是長安汽車，它在世界500強中排在第140名。長安汽車在眾多的國有車企中算是比較務實的一家了，雖然長安旗下有福特、馬自達、鈴木等合資品牌，但長安並沒有對這些合資品牌形成很強的依賴，它的自主品牌發展得也很好。值得一提的是，長安在SUV、轎車、MPV這三大領域都有著不錯的表現，是一家均衡發展的車企。
廣汽在國內也是響噹噹的角色，它的全球排名是第202名，國內排名第6。廣汽集團旗下有本田、豐田、三菱、Jeep等合資品牌，這些合資品牌成為了廣汽的主要收入來源。雖然背靠著這麼多合資品牌，但廣汽同時也在發展自己的自主品牌，廣汽旗下的傳祺這幾年發展很快，銷量也不錯。
排名第7的是吉利汽車，它的世界排名是第267位。作為國內唯一一家進入世界500強的民營車企，吉利的條件沒有上面這些車企那麼好，但能取得這麼好的成績，是值得驕傲的。吉利這些可以說是勢如破竹，不僅收購了沃爾沃、寶騰汽車，而且還推出了高端品牌領克，今年吉利又入股了奔馳。去年，吉利的總銷量超過100萬，成為自主品牌的老大。
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