這兩年吉利的發展令人側目，作為國內知名的自主品牌，吉利的成長之路堪稱逆襲，從當初一個名不見經傳的小車企到現在年銷超百萬輛，吉利的每一步都在大家的眼裡。而吉利的崛起也給所有消費者帶來了更多的國產精品車，其中博瑞作為最先推出的一款旗艦車型自上市後就獲得較高的關注，而且銷量也一直處於國產品牌的一、二名，雖然無法與主流合資品牌的中級車相比，但是作為國產車已經足夠優秀。就在近日，來自湖南長沙的宋先生在早上出門的時候被一輛滿載的貨車追尾，而現場卻令宋先生感到不可思議。
據宋先生向訊哥講述，自己當時早上趕著去門市開門，在路過一處紅綠燈時候還剩幾秒想趕綠燈結果沒趕上，只能剎停在口，而後面的一輛滿載的輕型貨車卻因為車重和跟車距離過近沒能及時剎停，一頭撞上了宋先生的博瑞車尾，當時宋先生只聽到轟隆一聲，隨後車身一陣晃動。隨後宋先生下車去檢查事故情況，可眼前的景象卻讓宋先生不敢相信自己的眼睛。
從上圖可見，宋先生的車尾雖然被後面的輕型貨車劇烈撞擊，但是依然保持了原有的骨架造型，沒有大面積的凹陷或者零部件掉落的情況，而一些像日系車的吸能更是沒有，只有保險槓上以及車尾箱蓋上有一些變形，後期到4S店做一些鈑金修復即可，這樣的質量讓宋先生感慨當時選擇博瑞沒有錯，果然質量上確實過得硬。
隨後宋先生來到車尾看追尾自己的貨車，不但保險槓已經破碎幾乎要掉落，而且兩側的翼子板也處於搖搖欲墜的情況，不過對於這樣的老舊貨車還算正常，預計維修費用也不會太高，而貨車司機看到前面被追尾的博瑞也感慨現在國產車的質量確實越來越好了，如果是脆皮的日系車估計就不是現在這個樣子了。
智哥點評：這些年自主品牌從小到大，從弱小到強大，每一步都讓國人為之欣喜。而智哥也希望以吉利為首的自主品牌能夠繼續發憤圖強，不僅外觀設計上要努力，三大件的提升也非常重要，同時也要保持住質量好，不減配重要部件的初心。
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