【懂車之道 新車】長安鈴木經銷商高速我們， 目前賣鈴木車，一直都沒什麼銷量，都是虧本，巴不得轉行；再結合鈴木曾經退出市場的傳言，以及6月19日晚間，日本NHK爆出了一條新聞。“來自鈴木的高管正在同合作伙伴長安汽車就解散合資公司鈴木事宜進行談判。鈴木汽車將在中國停止當地生產，或將集中資源於印度市場。”可見鈴木已經要退出中國市場。近日，從媒體獲悉，鈴木將推出新一代維特拉。新車外觀採用最新家族式設計，外觀更加運動，動力方面將搭載1.0L或1.5L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5MT、6MT或6AT變速箱，新車還將配備ALLGRIP智能四驅系統以及車道偏離預警、併線輔助等安全配置，預計將於今年9月正式亮相。
鈴木全新一代維特拉採用家族最新樣式設計，整個造型看起來咄咄逼人。上進氣格柵造型採用最為明顯的七孔進氣口，進氣口周邊還鍍上粗壯的鍍鉻飾條。“鈴木”鑲嵌在第三個進氣口中央，很是顯眼。兩側的大燈造型也是很有個性，內部採用圓形式設計，整個造型是十分的漂亮。下進氣格柵造型設計起來是相當的醜，設計起來太超乎大家的想象，很難讓大家接受。
車身側面造型設計起來是比較不錯，很讓人養眼的那種。車窗面積比較大，能夠帶來良好的視覺感。同時D柱設計傾斜角不是很大 ，能夠給後排乘客帶來更加充裕的空間，即使去遠途旅行，也不會感到勞累。
車尾上方裝配小型擾流板，換裝全新樣式LED尾燈組，點亮後辨識度極高，同時新車尾部造型採用多線條造型設計，看起來更加的有層次感。車身尾部底部採用黑色與銀色搭配，排氣採用隱藏式佈局。
新車內飾採用全新的內飾設計，整個內飾算得上是煥然一新，方向盤採用的是經典的三幅式運動方向盤，方向盤採用大面積的鍍鉻裝飾，顯得是十分的突兀，色差太大，同時方向盤也是採用紅色縫線設計。儀表盤也是採用全新樣式設計，便於觀察儀表盤的上速度，里程等信息。空調出風口採用的圓形設計，可以調整空調出風方向。中控屏上方還配有石英鐘，方便駕駛者去觀察，再也不用擔心，看時間而低著頭看啦。中控臺的中控尺寸偏小，對於我們早已經習慣大屏幕，明顯是不合適。
動力方面，鈴木全新一代維特拉將搭載1.0L或1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為84kW和105kW，傳動系統匹配5MT、6MT或6AT變速箱。此外，新車還配備ALLGRIP智能四驅系統以及車道偏離預警、併線輔助等安全配置。
總結：鈴木這幾年在中國市場表現可以用慘敗來形容，為何，在於鈴木掌門人始終堅持小型車市場，不像其它日系車企，做出改變。在這產品太少，市場並沒有幾款拿得出手的產品，已經跟不上中國市場的變化，很固守。不得已放棄中國市場，而專攻印度市場。（圖/文/攝：懂車之道 王斌 編輯 ）
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