一箇中產家庭下想要購入一輛中大型豪華轎車，大多數都會在德系三兄弟的寶馬5系，奧迪A6和奔馳E級中糾結的，而一些氣質沉穩，品位出眾的成功商務人士，大多數會選擇奔馳E級作為自己的座駕。
而品味出眾的人士，在各方面的選擇都很少會隨大流的。一些車主在藝術方面的造詣是比較深厚，對於音樂方面的需求是比較講究的，所以也相對於比較捨得在汽車音響上投入更多的資金，在配置上能夠做的更加全面：
前聲場：意大利STEG史泰格奔馳專車專用三分頻喇叭
功放1：意大利STEG史泰格K401 四聲道
功放2：意大利STEG史泰格K401 四聲道
處理器：喜力士DSP
低音：德國零點IW250X 10寸
信號線：捷寶GP2 3組
音響輔材：鳴悅
由於這套意大利STEG史泰格揚聲器是根據奔馳量身定做而開發出來，在高音揚聲器中更是能夠無縫契合奔馳的車門飾板，無論是金屬裝飾板，還是固定卡扣，都是一摸一樣的，能夠直接安裝到位。
師傅正在給高音揚聲器升級線材，焊接中。
美滋滋地焊接起來的同時欣賞一下，這個系列揚聲器，優秀的選材，炫酷的加工技術。
在改裝完成之後，來看看這意大利STEG史泰格三分頻眾多額中高音揚聲器四件套在實車上的效果。
整體車門來一發。
原車的低音揚聲器在拆解之後，做工只能算作中規中矩，但是比起國民汽車品牌的水準來說，已經是遠勝了。
意大利STEG史泰格奔馳專車專用三分頻套裝中的低音揚聲器根本從原車的揚聲器，作個比較，原車的揚聲器在後端蓋的防護罩和隔音棉，已經出現了不同程度的變形。
奔馳E系列的低音揚聲器都是裝在中控臺下的位置，這個位置比較便於佈線和維護。
在更換了意大利STEG史泰格奔馳專車專用中低音揚聲器之後，更是令人迫不及待想要一試這套意大利STEG史泰格奔馳專車專用的真正實力。
在揚聲器上，可以算是鳥槍換炮了，原本靠著主機的功放模塊推動的揚聲器，就稍顯不足了。
所以換上了大功率的意大利STEG史泰格K401 四聲道功放用來推動意大利STEG史泰格奔馳專車專用三分頻喇叭。
為了彌補重低音的不足，同時配備上一個德國零點IW250X 10寸低音炮，增強整套設備的力量感，讓整體音質比較厚實有力，使得其下潛力更加出眾。
線材作為音響設備的經脈，對音質的傳遞效果可以說是至關重要，捷寶GP2採用發燒級對稱音頻傳輸技術製造，使用汽車音響線材罕見的發燒材料：5NCu0.1mm*0.8mm作導體和100%屏蔽效果的純紫銅 銅箔加編織銅網作雙層屏蔽，能夠有效屏蔽車上的一切干擾信號。
有了好的功放，以及強勁的低音，還需要一點靈感來點亮整車音響系統的亮點，這時候一臺喜力士DSP就顯得至關重要了。
蓋起後備箱軟裝鋪墊，後備箱內布一切顯得非常平和，誰會想到，倉位下隱藏著一頭巨獸呢？
改裝完成之後，對車內的軟裝進行仔細的布裝，完全看不出整套音響已經完全改裝了，只有點亮音響系統才能體現出真正的味道。
總結：
懂得情調，有生活品味，有著優雅姿態的人，才會選擇在工作和生活忙碌至於，給與自己一定的獎勵。奔馳C級能夠給你帶來舒適的駕駛樂趣，而意大利STEG史泰格給你的則是五彩斑斕的美妙音樂體驗。
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