“华晨宝马”的车主喜欢扣掉尾标，而奥迪车主不会，网友：差距啊！
不知道大家有没有发现，大街上经常能够见到一些被扣掉3xxLi、5xxLi的宝马，每次看到这些小编就想笑，这完全就是自欺欺人啊。国产的宝马3系和5系都是带Li，而进口的是i，就算扣了车标也改变不了事实啊。甚至有网友调侃道：扣标的目的就是为了减重、省油！而华晨宝马遇到了扣标的事情，看到这样的情况，确实有点心塞！但人家奥迪遇到这样的事情，就不会这样做！
很多买华晨宝马的车主，在买回家之后，直接就把尾标扔进了垃圾堆，甚至有些车主就在4S点就给处理了，因为现在4S店的工作人员，还带提供去标服务，在你买了之后，他们专业去标，手法不要太娴熟了，看到这里，小编心里真的有点凉！
那么为什么会出现这样的现象呢？从价格上来说，进口的也会比国产的高出数十万。那么，为什么会有这么大的区别呢？难道两者的质量真的有很大差别吗？首先，你要知道，宝马无论是国产还是进口，它的零部件采购都是全球化的，统一标准。当然，华晨宝马也不例外。例如新款国产320Li,其N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，尾灯是韩国制造，发电机是日本电装，变速箱是德国采购，最终组装是在中国沈阳。进口的是320i零部件也是全球供应，只是总装是在德国工厂。
其次，从部件的装配工艺来看，华晨宝马装配线的操作控制采用的是标准化工具和各种防错措施。很多人可能会对国内的工人水平产生质疑，认为国内的装配水平不如德国。其实这是很大的误区，华晨宝马的工程师和技师基本上都会调派德国培训，充分保证在装配工艺上的专业水平，而且国内的工作人员的严谨认真的态度并不亚于德国。况且，进口宝马不一定产自德国，现在这个宝马在全球范围内，有31家生产基地，欧洲17个、亚洲7个、北美3个、非洲和南美各2个。而且，国产的华晨宝马，已经小批量开始出口到俄罗斯去了，对他们来说也叫进口货。
有人想问华晨宝马为何不去掉华晨两个字，能让别人买来更有面子更舒服。这就是因为华晨宝马这样的合资品牌的冠名和汽车标识有国家相关标准，不能随意改动。而合资车的成立理由就在于相比起进口车能够降低关税。有些奇奇怪怪的人会恶意拉低华晨宝马而否认华晨宝马，这是错误的，宝马就是宝马，华晨宝马的汽车也是BMW，因此我们只需要知道其差别，但是完全不要在价值上厚此薄彼。
国产宝马只有3系和5系，外加一个宝马X1，其他车系基本都是进口的，3系和5系中，看宝马车型后面带的字母，如果是i，表示车的轴距为2888mm，Li的话表示3028mm，Li比i加长了140mm，华晨宝马根据国人的审美观点，将轴距加长了，如果看到后面字母为Li，那就代表是华晨宝马了，目前来说，宝马525Li，523Li，530LI，都是华晨宝马的！
话说回来，为什么奥迪车主就很少扣车标呢？完全是国人心中对“华晨”和“一汽”的印象有所差别。“一汽”是中国第一汽车集团公司，它的厂牌名由毛主席手书题词。“一汽”这个品牌在国内的品牌影响力是要高于“华晨”的，大多数老百姓对一汽是有感情的，所以很多车主对“一汽奥迪”的态度就是留着不扣。网友：差距啊！
实际上我发现我现在的胆子有些变大了，我在骑车共享单车都敢写这样的文章，说白了，还是国产车的质量好，一辆宝马的钱可以买几辆车，还能够长换长新换了也不会这么心疼车实际上就是一个代步工具能跑就行，何必为了那么虚无的面子而去做“掩耳盗铃”的事情呢？
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