华晨和上汽和一汽从名气上就没办法比较，估计百分之九十的人想不出华晨的其他产品，所以华晨给人的感觉就是作坊，而不是高大上的企业，也难怪车主们会扣标。扣标有名的还有奇瑞的捷豹，捷豹来自英国，这么牛的王子座驾，竟然是奇瑞代工，奇瑞奇瑞、买车不贵，修车排队，这句话毁了我们的三观，华晨宝马的车主也是这样。
好了言归正传，华晨宝马这四个镀铬字，厂家是绝不敢省略的，这是国家发改委的强制性规定，说明生产厂家为中国企业制造，所以不管什么合资车，中文厂家标识都必须予以注明。再次，抛开法律不说，华晨和宝马是合作的关系，你把华晨去掉，这也有点不够意思的额。厂家虽然不省略，但车主十有八九也会给扣掉，因为这样不容易区分国产和进口，不过懂车的还是能看出来，没什么意义。
车只是代步工具，中国消费者消费理念越来越成熟，对车标看法也在回归理性。我觉得终有一天，人们不再盲目崇拜豪华品牌，也不会为了面子去扣标掩耳盗铃。
那么问题来了，为什么大多数人都喜欢扣掉车尾的华晨宝马呢？
首先来说，宝马作为豪华品牌汽车给人的印象也一直是高端大气上档次，03年之前一直是原装进口身份。之后才和华晨集团共同设立合资厂，延续至今。宝马国产至今也不过十几年时间。和奥迪从1988年就开始在国内生产相比，国产宝马依然年轻，在吃瓜群众的眼中的定位还是高不可攀的。而一汽奥迪这四个字几乎没人去抠，历经接近三十年，它已经越来越和一汽融为一体，所以这四个字贴在奥迪身上毫无违和感。
另外宝马的用户人群都是个性更加张扬，追求时尚，高调，通俗点说更爱面子。而华晨宝马这四个字无疑和时尚面子是背离的，明目张胆的暴露了其国产车的身份，一说是国产宝马，立马掉价，显然不如进口宝马来的更高端，更洋气。最主要的一点还是华晨两字格外扎眼，说到华晨，最先想到华晨金杯，宝马和金杯一个牌子，这也让宝马车主心里很不是滋味。如果换成一汽宝马或许还会好一些，毕竟华晨还是以生产低端车为主。
不过事实上扣掉华晨宝马四个字整个车尾明显协调了很多，看着也更顺眼了，看来华晨和宝马的气场还完全不能融合。所以说宝马车主扣字也是基于让自已的爱车更漂亮，更有面子，这也无可厚非。
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