先看看厦门房产商们与不明真相的人鼓吹的直辖市，国家中心城市
国家中心城市，这是百家号的，其实部分出了，还有几个没出
http://baijiahao.baidu.com/s?id=1569887510570028&wfr=spider&for=pc
这是厦门蓝房网的http://xm.lanfw.com/2017/0117/376094.html
直辖市辟谣，CCTV，新华网等官媒都辟谣了，很多房地产商搞得鬼
http://bbs.xmfish.com/read-htm-tid-15130813.html
那么小编在此先来说说厦门的现在状况与未来规划
1，厦门的交通
便捷的BRT。
可能你以为地铁比地面车辆快很多，那就错了。厦门的BRT比地铁一号线快很多，到达的站点也是四通八达，厦门BRT，全称厦门市快速公交系统，简称厦门快速公交，属于厦门市快速公交运营有限公司。
2008年09月01日起，BRT快速公交正式投入使用，系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道，狭义的厦门市快速公交系统仅包含6条BRT快线，广义的厦门市快速公交系统包含
6条BRT快线（快1、快2、快3、快5 、快6、快7）、1条机场专线是中国首个采取高架桥模式的BRT系统。
厦门的地铁
目前已经公布6条地铁路线，其中地铁一号线站点如图
地铁可以承载2000人左右，而BRT承载量相比地铁少很多，这也是BRT的缺点，目前厦门地铁开通了一号线。而2/3/4/5/6都在建设中。未来随着跨岛发展，更多年轻人会迁移到岛外发展，因为岛外建设的越来越好
2，厦门的房价
一张图送给在座的各位，很现实吧，房价就是这么可怕，现在不止这么低了
二手房，厦门不管是岛内还是岛外，这两三年期间，价格普遍都已经翻倍。
1、思明区，会展中心片区，海峡国际社区二期3室2厅 166平米，2009年的盘，挂牌1380万，最新成交是2017年6月14日，成交价1323万，单价79699元/平米，成交周期69天。同样的166平米，2016年5月份，挂牌价950万，成交价970万，成交周期只有19天，价格是5.8万。而2015年9月，155平米的二房，成交价550万，单价3.5万。2015年9月到2017年6月，从3.5万涨到近8万，涨幅2.28倍。
2、思明区，华侨海景城3室2厅 141.2平米，2004年的盘，2015年10月，成交价465万，3.29万/平米，挂牌478万成交周期81天。4室2厅 135.02平米，2017年3月30日成交价，897万，单价6.6万，挂牌950万成交周期14天。2015年10月到2017年3月底期间，从3.3万，涨到6.6万，刚好翻倍。
3、湖里区，五缘湾片区的中铁元湾2015年10月的新开盘价格大概是5.4万/平米，2012年9月，166平米的平层的价格是2.3万/平米，2013年，新房价格大概是三四万，我这次去厦门踩盘，中铁元湾的价格现在是八九万。
五缘湾属于岛内的豪宅片区，以两三百平米的大户型居多，普遍单价在7-10万，个别的如中骏·天誉有房源放盘价12万多；恒禾七尚号称亚洲十大豪宅之一，链家上有一套三百多平米的放盘价是7万多；建发·中央湾区9万左右；中铁·元湾、国贸天琴湾放盘价都是7-9万多不等；国贸新天地七八万；国贸润园7-10万。全是上千万一套。 4、翔安区，樱桃一个粉丝在2015年5月份，首开花郡清盘时抢了两套，1.2万/平米，现在市场价是3万。
5、集美区，万科金域华府，2011年价格是1.2万/平米，中间几年都比较稳定，最近三年涨幅较大，今年9月份成交的一套89平米2房，单价是3.6万/平米。
6、海沧区，滨海社区附近，2017年6月3日，绿苑新城一组团 3室2厅 127.41平米，挂牌620万，成交591万/平米，单价4.6万；绿苑新城三组团 3室2厅 129.81平米，2016年1月，290万，单价2.2万。一年半的时间，价格翻倍。 厦门岛外普遍从1万多，涨到3万多。由于基数较低，涨幅大多翻倍，高的甚至是两三倍。 土拍，可以反映一个市场的疯狂程度。2016年8月，是厦门土拍的最高潮，8月26日，厦门一举拍出岛外6幅商住地块，5幅地块直破3万，其中，翔安2016XP04地块以42.18亿元的总价被竞得，楼面价高达3.8万/㎡，成为厦门史上单价地王。翔安南部新城三幅地块楼面价均在3.5万元/㎡以上。 ---来源于知乎
我想厦门的房价真的很让人疯狂，这也是厦门留不住人才的巨大原因。
以上两点算是简单的概括厦门的交通与房价现状
那么我们来分析一下厦门的未来规划
目前已有空中自行车道。
在建海上自行车道，在杏林那边
还有规划空中步道，预记岛内岛外应该都会有
在建的翔安机场，
厦门翔安国际机场（建设中）位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，用地规划46平方公里，其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型，外观上，提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。
“厦门翔安国际机场”为该机场的临时名称，也是民间对该机场比较流行的称呼，因为中国大陆之机场常以所在区县命名。官方则暂时称其为“厦门新机场”。曾有厦门周边城市的人民代表提议叫做“闽南国际机场”，以体现该机场为服务整个闽南地区的枢纽机场。此外还有“厦门第二机场”“厦门大嶝岛国际机场”等称呼。
厦门翔安新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。规划分为近、远两期。近期规划到2025年，将建设两条近距平行跑道，航站楼面积约55万平方米，陆侧配套设施约45万平方米，总建筑面积约100万平方米，设计年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量70万~80万吨，将成为我国最大的单体航站楼之一。
厦门翔安新机场的设计，融合了船、榕树、绿岛、花园、音乐等地域文化要素，多层次多视点地反映厦门特色。此外，还提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，在地域文化和历史记忆上一脉相承，构成闽南建筑发展的链条。
在建翔安大桥
近日，厦门官方出示公告明确指出第2东通道线路，将以桥梁形式跨越本岛东部海域。这意味着，厦门又要多一座跨海大桥了！翔安跨海大桥的建设是区域房价高增长的一个敏感的信号，这一点从已通车的海沧大桥、集美大桥、杏林大桥便得已印证。届时项目建成后，将成为继厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、海沧大桥、集杏海堤等，以及在建第2西通道之后的又一条连接厦门岛内外的跨海通道，将大大缓解厦门岛内和翔安区之间的交通运行压力。
近日，厦门官方出示公告明确指出第2东通道线路，将以桥梁形式跨越本岛东部海域。这意味着，厦门又要多一座跨海大桥了！翔安跨海大桥的建设是区域房价高增长的一个敏感的信号，这一点从已通车的海沧大桥、集美大桥、杏林大桥便得已印证。届时项目建成后，将成为继厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、海沧大桥、集杏海堤等，以及在建第2西通道之后的又一条连接厦门岛内外的跨海通道，将大大缓解厦门岛内和翔安区之间的交通运行压力。
还有海沧到岛内的海沧隧道
目前，海沧大桥的汽车日通行量已超过10万辆，远超每日6万辆的设计标准，大桥不堪重负，经常堵车。与海沧大桥相连的仙岳路也不堪重负。海沧隧道建成后，有望减轻厦门东西向交通压力。
连接厦门本岛与海沧区的第二西通道（海沧隧道）主体工程预计将于今年年底前开工，计划投资49亿元。这将是继翔安隧道之后厦门兴建的第二条海底隧道。
公路那些就不说了，未来岛外公路交通会越来越发达。高铁350到漳州福州的也在建了。
目前，海沧大桥的汽车日通行量已超过10万辆，远超每日6万辆的设计标准，大桥不堪重负，经常堵车。与海沧大桥相连的仙岳路也不堪重负。海沧隧道建成后，有望减轻厦门东西向交通压力。
连接厦门本岛与海沧区的第二西通道（海沧隧道）主体工程预计将于今年年底前开工，计划投资49亿元。这将是继翔安隧道之后厦门兴建的第二条海底隧道。
公路那些就不说了，未来岛外公路交通会越来越发达。高铁350到漳州福州的也在建了。
那么荣小编总结一下：未来福建会是福州跟厦漳泉两地越来越强，其他整体增强。厦门吹非常多，经常乱吹十大国中直辖市这种还没落地的事情，未来几年的规划6条地铁还有5条，机场明年建好，环岛路未来岛外从海沧到翔安，岛内东侧的也在扩建预计到五缘湾那里，交通海沧到岛内除了海沧大桥现在在建的是第二西通道（类似翔安隧道），而翔安到岛内现在除了翔安隧道也在规划第二东通道，还有建设更大的会展中心好像是2倍，海翔大道那些公路不说了等等。由于房地产和旅游业能给厦门带来城市的知名度和大宗的财政收入，所以厦门政府就不会花太多心思去扶持实业了，实业也知道自己在厦门处境的艰难，毕竟做实业是需要考虑成本的，从商品成本到人力成本，旅游城市是很难满足实业的需求。现在是有在大力发展软件业。
客观来说，厦门未来几十年仍会是福建的城市代表，但是高房价与低工资对比也仍然会让年轻人用脚投票。
顺便分析未来的福建格局，按照现在中国增速放缓，厦门对标的平潭很难崛起，因为还有漳州泉州，泉州的规划未来应该是晋江石狮惠安南安这些强县整为区南扩，因为泉州真的县域非常强，海丝起点政策，福建确定三大中心之一。而漳州看最近几年增速都是福建第一，现在是开始鼓励建设公司总部，对比其他两市漳州是非常晚了不过晚到还是能努力的，未来漳州主东扩接海沧，泉州南延翔安，厦门北上同安集美，东边发力翔安，未来城区会连成一大片。福州未来会回归福建第一大市的位置，厦门会依然成为福建的特区名片，泉州依然会成为福建经商最强的市。宁德莆田不清楚不敢乱说，不过有福蒲宁城市轨道未来发展也会不错，宁德真的太可惜了。
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