作為5萬元以下的車型，比亞迪f3和寶駿310是非常適合普通老百姓代步的車子。無論是10萬左右還是8萬或者5萬左右的車子，新車開個3到5年基本就要換車了，那麼既然3-5年就要換車，我們何必不去選擇一款5萬左右配置還不錯的汽車呢？
近日，比亞迪F3推出2018款，這款車想比老款不僅在外觀上做了不少改動，而且在車內配置上也給予了消費者更多的選擇空間。新款f3指導價4.39-6.59萬元，它的前臉、大燈、線條或是車尾等，整體改變的更加動感，很對年輕人的胃口，長寬高分別是4533x1705x1490mm。動力部分，F3延續了老款的1.5L自然吸氣發動機，最大扭矩145N.m，全系匹配5MT和6AT自動變速箱，新款F3還增加了渦輪正壓版本供消費者選擇，而頂配的價格也僅僅7w元左右。對於渦輪增壓車型，這個價格還是很有競爭力的！
4萬級平民家轎，剛出的2018比亞迪f3和老對手寶駿310誰能更勝一籌
而比亞迪F3和它的老對手之一寶駿310價格相仿，那麼此次比亞的F3新款推出之後是否能和對手拉開較大的差距呢？作為消費者，我們該如何選擇？讓我們來對比一下兩臺車的參數看看究竟孰強孰弱！
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首先，從參數上來看：比亞迪f3在質保售後服務上總體是要優於寶駿310的。在車長方面更是有絕對的優勢，因此F3在空間上要比310大不少，軸距更長，車身穩定性也更好！
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從這組對比中能很明顯的看車，F3不僅在車內空間上要比310大很多，在油箱容量上也要比310大不少。不得不說，不管310如何懂得利用空間設計但是在硬數據的對比下還是要略遜色一些的！
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輪胎尺寸方面：比亞迪f3比310整整大一圈，難道這不是在故意懟310嗎？寶駿是五菱麵包車起家，寶駿的車型在輪胎尺寸上相比其他品牌家轎是要小一些的，儘管小的尺寸更省油。也許寶駿是故意延續了麵包車小尺寸輪胎的優良傳統吧！
而我們對比了兩種車型的手動時尚型後發現，f3的手動時尚型居然沒有配備安全氣囊，what are you 弄啥哩？？？這不是在比我們買高配嗎？這是赤裸裸的套路、套路、套路啊！
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另外對網友大多數吐槽的比亞迪F3中控臺，小編想說：這個中控臺確實增加了不少立體感，至於你們說的難看小編覺得還好吧，但是這方向盤真的還不如五菱榮光V的方向盤好看，更別提寶駿310了。F3所有的質感全毀於方向盤了。
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而外觀方面F3更是被遠遠甩出不少，寶駿310在外觀方面活脫脫就是在追著大家對SUV的熱度，而F3的外觀改動除了能選擇不一樣的輪轂和更多的顏色以及前臉的調整別的基本跟老款看不出多大區別，依然是那麼的低端。不知道比亞的f3的外觀設計師是怎麼考量的！難道這是為了復古？？？
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在發動機配置差不多的情況下，兩臺車載自然吸氣車型上油耗沒有太大出入，變速箱也沒有什麼差距。但，綜合考量兩臺車的外觀、內飾、安全配置、售價、這些因素，小編覺得還是寶駿310考慮的更加周到實惠一些。而，f3此次的新款似乎並沒有打算超越對手而是僅僅改進老款的一些不足而已，我們應該為比亞迪勇於改變和完善自我點個贊！但是購車還是310更好一些。
當然了，如果你考慮入手渦輪增壓版本的話，那麼選擇F3就變得更為合適和划算一些。溫暖我們的是比亞迪新款f3此次的降價可謂是良心之舉！
那麼你更喜歡哪一款呢？
4萬級平民家轎，剛出的2018比亞迪f3和老對手寶駿310誰能更勝一籌
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