車型之間沒有絕對好壞，只有相對適合。我刻意帶給大家最真實、最實用的車型對比信息，並時常引導我的聽眾不要開口就問哪款車更好些。
但是仍然每天都有人說，列出幾款車，甚至說出幾個汽車品牌來，讓我裁判哪個更好。我常常在電話這頭苦笑一下。
苦笑多了就無趣了。節目開辦兩年多，我想過關掉熱線，換一個互動的形式。但是不行，電波另一端有那麼多人習慣了這種氛圍，習慣了在下班路上若有若無地聽一聽——怎樣做節目，已經不是我一個人能說了算的事情。
今天又有一位聽眾在電話裡問我速騰和景程哪個更好。節目是直播的，我耐心地引導他的認識。首先告訴他車與車之間沒有誰更好的，實際上我心底的另一句話則是“當然速騰好”。然後我問了問他的年齡、愛好等情況。我想，如果他是位喜歡駕馭的男人，當然應該選擇堅固紮實又富有操控樂趣的速騰。而他如果是一位愛慕虛榮的男士，希望以十來萬的價格買到一款又長又寬的大車，那麼景程肯定是個不錯的選擇。
但這位仁兄並不回答我的問題，直截問“它們兩個的2.0發動機誰更好”。他問到這裡的時候，我基本已經可以判斷景程最適合他或者說他最適合景程了。他在2.0這個排量上取捨著，就足以證明他喜歡排量稍稍大一點，顯得有面子一些，但又不能太大，否則油錢吃不消。根據他所表現的這種經濟上務實、形象上務虛的中庸性格，速騰肯定會讓他失望的。
所以我覺得我有義務不回答他這個傻傻的問題。 “這兩款發動機都不算好” 我告訴他，接著我說：“一輛汽車由發動機、變速箱、底盤系統、控制機構、電器系統、內飾系統、外形覆蓋、安全配置和便利配置等部分組成，所表現出來的性能包括：燃油經濟性能、動力操控性能、安全性能、空間實用性能、舒適配置性能等多個方面。如果一款車能面面俱到項項佔優幾乎是不可能的。所以不管是奔馳還是奇瑞，如果孤立來看都沒問題，但如果對比來看，它們都只能在某些方面突出，而在另一些方面存在短板。
最後我說，如果喜歡寬寬敞敞，還是不要選擇速騰；如果希望擁有精湛的性能機器，最好離景程遠一點。就看你是喜歡精緻的小車，還是簡單實惠的大車。
車型點評：
速騰車長4米54，車寬1米76，軸距只有2米64，所表現的後排空間只比富康強一點點，外型大小與凱越等A級車接近。但它出自大眾經典的PQ35平臺，帶著老寶來的運動基因，又有著時尚新銳的外部造型，在這個價位裡的用料做工無可挑剔，況且全系標配ESP。如果選擇1.8TSI發動機、燻黑頭燈、全黑內飾的版本，一位強調駕駛體驗的年輕車主是應該滿足的。市場實價約12.5——18.5萬元。
景程車長4米8，車寬1米8，軸距2米7，外型尺寸接近凱美瑞、帕薩特等B級車，但卻賣得一個A級車的價位，看似划算。它零碎的底盤感受、飄忽的高速狀態和突兀的換擋反應，實實在在地告訴人們，性能不是景程的賣點。形象得體、內飾豪華、音響出色以及難以掩飾的商務氣質，才是讓它的追隨者心動的理由。市場實價約12—15萬元。
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